Кто едет на Аллегро в понедельник?

[ТИША]

Девушки! Кто едет на Аллегро в Хельсинки в этот понедельник в 6.40 или кто-то возвращается в 15.00 из Хельсинки?
Муж едет делать репортаж, поэтому он бы хотел пообщаться в "простыми пассажирами" и узнать их мнение- впечатление от нового поезда.
Если кто-то едет с дитем - вообще прекрасно! Там вроде бы есть детская комната.
Вообщем, желающие помочь журналисту - скиньте в личку телефоны или координаты в поезде - как вас найти.

[Кот Парамон]

Он для какого издания репортаж делать будет?

[ТИША]

Сообщение от Кот Парамон

Он для какого издания репортаж делать будет?

Не для наших. Конфиденциальность гарантирована! Интернет издания.

[Кот Парамон]

Тогда пусть напишет, что сиденья в первом и втором классе сконструировал враг. Они просто неудобны.

[factor]

И пусть еще напишет что это Аллегро надувательство полное.
Репин и Сибелиус без остановки на таможне шли 4 часа.
А новый поезд идет 3,5 , цена выросла на 20 евро , снижена скидка для детей,
стала меньше скидка для мини-групп. Семья из 3 человек раньше платила 120 , а сейчас 195 евро !!!!
Ну и посадочных мест 350 а могло быть 600 как раньше.
Народу билеты не купить на Новый год.

Но я думаю он едет писать хвалебные отзывы , так что не судьба

[Кот Парамон]

Репин и Сибелиус шли не 4, а 6 часов. С остановкой по Выборгу и Вайниккала для смены паровоза. Вчера Репин пришёл о 5 вагонах. Почти пустой.
"Аллегро" будет пользоваться спросом, если не будет, как "Сапсан" ходить без сбоев.

[factor]

Сообщение от Кот Парамон

Репин и Сибелиус шли не 4, а 6 часов. С остановкой по Выборгу и Вайниккала для смены паровоза. Вчера Репин пришёл о 5 вагонах. Почти пустой.
"Аллегро" будет пользоваться спросом, если не будет, как "Сапсан" ходить без сбоев.

1. До начала перестройки путей Репин и Сибелиус ходили 5,5 часов (это я помню хорошо , сам ездил). Перестройка закончилась.
2. Паровоз меняют из за смены электричества, сейчас есть электровозы которые могут возить и у нас и у финнов.
3. Делаем таможню на ходу как в Аллегро.

И получаем 4 часа!!!! (ну может 4:20 )

5 вагонов это 1 - ресторан, 1 лежачий, 3 сидячих по 52 места.
Зато в пиковые дни можно еще десяток прицепить как это делали в прошлые годы.

ЗЫ Сегодня общался с финским бизнесом по поводу командировок в Питер.
Самолет 120 в две стороны, Аллегро 170 - был послан на самолет

[Кот Парамон]

Сообщение от factor

1. До начала перестройки путей Репин и Сибелиус ходили 5,5 часов (это я помню хорошо , сам ездил). Перестройка закончилась.
2. Паровоз меняют из за смены электричества, сейчас есть электровозы которые могут возить и у нас и у финнов.
3. Делаем таможню на ходу как в Аллегро.
И получаем 4 часа!!!! (ну может 4:20 )
)

Ну начнём с того, что "до начала перестройки" Сибелиуса не было: его запустили только в 1992 году. Это раз.
Два: какая смена электричества в Выборге?
Три: киньте ссылку на электровоз , который мог бы со скоростью 200км/ч ехать и по Финляндии и по России. Фото бы увидеть...
Четыре: вагоны к нему какие прицепим?

Сообщение от factor

5 вагонов это 1 - ресторан, 1 лежачий, 3 сидячих по 52 места.
Зато в пиковые дни можно еще десяток прицепить как это делали в прошлые годы.

Не потянет локомотив. Почитайте про "Русскую тройку" и "Невский Экспресс".

[factor]

Сообщение от Кот Парамон

Ну начнём с того, что "до начала перестройки" Сибелиуса не было: его запустили только в 1992 году. Это раз.

Вы о какой "перестройке"?
Перестройку путей начали 3 года назад.
До этого поезд ходил 5,5 (финны спрямили путь и наши вернули с Ладожского на Финлянский)!

Сообщение от Кот Парамон

Два: какая смена электричества в Выборге?

В Выборге меняется локомотив , который тащит до Вайникала через границу.
Он понимает обе системы электропитания. В Вайникала меняют опять на финский.
Сейчас есть локомотивы которые менять не надо. (Аллегро по тому же принципу сделан)

Сообщение от Кот Парамон

Три: киньте ссылку на электровоз , который мог бы со скоростью 200км/ч ехать и по Финляндии и по России. Фото бы увидеть...
Четыре: вагоны к нему какие прицепим?
Не потянет локомотив. Почитайте про "Русскую тройку" и "Невский Экспресс".

Не нужно 200 км !!! Достаточно 160-170 по Финляндии и 150 по России.
(Можно даже и медленней)
Считайте :
У поезда 7 остановок Аллегро и Репин и Сибелиус тратят на них примерно 70 мин.
(торможение , разгон , стоянка).
Чистого хода пусть 400 км.
Аллегро его проходит примерно за 2:20 + стоянки 1:10 (гте то ) = 3:30
Репин и Сибелиус потратят примерно 3:15 часа + стоянки = 4:25
А 9-10 вагонов утащат (ведь сейчас то тоскают без проблем).


ЗЫ Да и 10 вагонов нужны только дней 20 в году.
Я думаю если провести опрос даже здесь то люди
проголосуют за возможность уехать на поезде даже если он будет идти 5 часов.
Людям вообще никак не уехать сейчас в Новый год.

[Кот Парамон]

Вопрос: почему сразу не прицепить электровоз,"понимающий обе системы питания" и тем самым сделать ненужной стоянку в Выборге? Почему на нём же не ехать до Хельсинки? И в Вайниккала стоять не надо!