Помогите с выбором--Tayota RAV4,Suzuki GV5, Honda CR-V- ????

[Indeed]

Тигуаны уже с АКПП поставляются? Год назад были только на механике. Пробовал у меня его один товарисч - сказал ужас-ужас. Ему нужно было хвалебную статью после тест-драйва написать, он не знал с чего и начать то - все не понравилось.
По картинкам, когда они еще только ожидались, они мне очень нравились. В городе живьем вижу крайне редко Может не встречаются?

[Келена]

была такая же проблема, выбирали между митсубиси грандис, рено колеос , фольксваген тигуан, тойота, хонда crv, сузуки гранд витара, Hyundai Santa Fe, шевроле каптива, ниссан екстрейл, в результате остановились на ниссан екстрейл, выбором довольны.

[dubik]

У меня РАВ 4, автомат, полтора года. В целом машиной довольна, шустрая, легко управляемая, автомат не тупой, вместительный багажник. Из минусов, плохая шумоизоляция салона и дверь багажника - если сзади приперли, дверь уже не открыть.

[Валериан Мегерыч]

Тигуан клевый. Берите двухлитровый дизель и будет Вам счастье. При всей моей любви к Хонде... ЦРВ хуже. Да еще и дороже. С последним РАВ4 незнаком.

[саныч]

Тигуан,Колеос,Фрилэндэр.

[Голубой Ангел]

новый санта фе у знакомой есть, она пищит от восторга, подробностей не знаю. в колеосе сидела но не ездила, поняла так - примерно то же самое что и все остальные, внешность кто-то называл уродливой, но я считаю что не уродливей других, салон очень вместительный, больше чем у Рава, посадка водятла "командирская", высокая, удобная. в целом лично мне он очень даже понравился, сделан на одной платформе с х=трейлом но более ИМХО привлекателен (ну мне вообще не нра слишком агрессивный ниссановский дизайн). еще бы поездить, послушать шумку, покрутить руль, потормозить.

[3лыдень]

Тигуаны уже с АКПП поставляются? Год назад были только на механике

чуш. всегда были с АКПП. на механике были тока 1,4

Тигуан клевый. Берите двухлитровый дизель и будет Вам счастье

не будет счастья на дизеле. он ленивый для такой большой машины, 140 сил всего, максималки нет вообще (185). ДСГ не всем понравицо, солярка не по сезону у нас и ремонт это гемор

я бы взял проверенный 2.0 турбо с Типтроником 6-ти ступенчатым. у меня на Октахе такая АКПП была - очень удобная, не тормозила вообще и на 3 ступени спокойно вниз прыгала. и бензин проще, туда и 92-й можно вроде лить, во всяком случае 95-й - запросто

[Тишка]

Сообщение от 3лыдень

чуш. всегда были с АКПП. на механике были тока 1,4

не будет счастья на дизеле. он ленивый для такой большой машины, 140 сил всего, максималки нет вообще (185). ДСГ не всем понравицо, солярка не по сезону у нас и ремонт это гемор

я бы взял проверенный 2.0 турбо с Типтроником 6-ти ступенчатым. у меня на Октахе такая АКПП была - очень удобная, не тормозила вообще и на 3 ступени спокойно вниз прыгала. и бензин проще, туда и 92-й можно вроде лить, во всяком случае 95-й - запросто

не зная вопроса я бы так на вашем месте не писала.Тигуаны с ДСГ нет и в этом ее большой минус.А по поводу автомата.первоначально АКПП не было,пошли только последнее время.
У Тигуана плюс,что хороший дорожный просвет в отличие от Хонды.
Имея хонду могу сказать.что машина совершенно беспроблемная,но довольно дорогая в обслуживании.Там есть пару ТО,которые стоят порядка 20000р и выше и к этому надо быть готовым.
Дорогие тормозные диски,колодки(правда может уже появился неоригинал),но когда последний раз меняла еще не было.Т.к это расходники,то естественно от этого никуда не деться.
Но могу сказать в чем преимущество Хонды -3года гарантии.HMR без проблем все меняет и прецедентов нет
Вам выше писали,что хонда 2,5 это неверная информация 2,4 на самом деле она не особо отличается от 2.0.по своей мощности,т.е если с 2,4 пересесть на 2.0 разницы особо не почувствуете.Больше 185 км на автомате не выжмете-это проверено.
У Хонды есть ряд определенных проблем,которые пока устранить не могут,но здесь как повезет.Если интересно почитайте на форуме Хондоводов.

[ale-grejt]

Я, как Suzuki-вод за Suzuki! Опрос в студию!

[3лыдень]

не зная вопроса я бы так на вашем месте не писала

наверное я и вправду ничего не знаю, но

- статья 2008 года. на фото машина с АКПП

Тигуаны с ДСГ нет и в этом ее большой минус

Тигуан с ДСГ есть. только дизельный. и всегда был

первоначально АКПП не было,пошли только последнее время

с лета 2008 года, с начала продаж и был


лето. 2008 год. Примерка А-Р. машина с АКПП. в чем проблема?

Volkswagen Tiguan в базовой комплектации Trend&Fun с двухнаддувным мотором 1.4 TSI (150 л.с.), передним приводом и шестиступенчатой «механикой» стоит 850 тысяч рублей. Здесь шесть подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, CD-проигрыватель и подогрев передних сидений. Полноприводный Tiguan Sport&Style с легкосплавными колесами и задним парктроником стоит уже 904 тысячи рублей, а версия с двигателем 2.0 TSI (170 л.с.) и «автоматом» — 1053550 рублей

Тишка, вы прежде чем писать глупость - думайте. это совет. бесплатный