Посоветуйте хороший ноутбук за 17 тыс.!

[AntiDuck]

Сообщение от Линденбраттен

Не, когда он от батареи работает - холодный, как Панночка в гробу. Грех жаловаться. И пока не зарядился, не греется.

То есть перегрев от того, что аккумулятор при полной зарядке
продолжает подзаряжаться как бы? Не ловит момент 100% зарядки?

Это дефект конкретной модели, или общая проблема всех ноутов?

[Fozzie]

Сообщение от AntiDuck

Это дефект конкретной модели, или общая проблема всех ноутов?

Это, типа, баян: (http://www.prodtp.ru/index.php?showtopic=11108) периодически и с различной степенью интенсивности косящий самые различные бренды...

[7erge]

Сообщение от AntiDuck

Дык, в Якутии же холодно. Если их не таскали по -50 постоянно,
а наоборот держали при +5, +10 в помещениях - для ноутов
это может идеальные условия

Без шуток - уже весной, чуть только температура поднимается выше +10 на улице
(и +20 в помещениях) - в офисах один за другим летят блоки питания у компов -
а предвестником этого идут всякие глюки и вылетания системы.

там дело не столько в температуре сколько в условиях эксплуатации. Пыль и грязь кругом.

[Линденбраттен]

Сообщение от AntiDuck

То есть перегрев от того, что аккумулятор при полной зарядке
продолжает подзаряжаться как бы? Не ловит момент 100% зарядки?

Это дефект конкретной модели, или общая проблема всех ноутов?

А фиг знает. До этого благополучно он работал при 100% и подключенном БП - и ничего такого не было. А тут вот такая ерунда вдруг. Может, жара?

[pks]

У одного Мерседес и у другого Мерседес. Только у одного SMART, а у другого седельный тягач. У каждого производителя обычно несколько линеек и в них по десятку(а то и по несколько) моделей. Так что сравнивать один делл с другим не учитывая особенности и целевые назначения конкретных моделей - совершенно нелепо. Есть класс DTR, а есть T&L например. Сравнивать их просто глупо.

Надо говорить не о марках, а о конкретных моделях.

[Линденбраттен]

Сообщение от pks

У одного Мерседес и у другого Мерседес. Только у одного SMART, а у другого седельный тягач. У каждого производителя обычно несколько линеек и в них по десятку(а то и по несколько) моделей. Так что сравнивать один делл с другим не учитывая особенности и целевые назначения конкретных моделей - совершенно нелепо. Есть класс DTR, а есть T&L например. Сравнивать их просто глупо.

Надо говорить не о марках, а о конкретных моделях.

Соглашусь. Впрочем, марка MSI - это уже диагноз. Нет у них топовых моделей, их ниша - низкосортный дешевый ширпотреб.
А Тошки L200-300 я видел, резко не понравились, воистину - малобюджетные хлипкие ноуты.

[pks]

1) MSI делают как MSI, так и ровер, и LG, например. Местами - ничего так.

2) По деллам.
2.1) А860 - несут по гарантии порядочно, но, я так понимаю, продают их вагонами, ибо дёшевы. Из типового - отваливается крепление крышки петель. И вообще - пластмасса - ахтунг. Пистоны под болты крошатся только в путь. Думаю в холод их можно брать только по одной причине - дёшево. Однако, при условии, что переустановка винта на новый аппарат - задача нетривиальная, ибо винт там прикручен в материнке снизу и надо полностью разбирать ноут - не такое и хорошее решение.
2.2) Latitude D620 - на днях разгребал такой у которого АКБ взорвалась. Надо сказать, при неплохом залитии электролитом всей платы - он все равно продолжал работать. А так - с батареями на них не было особых проблем - в пределах нормы.
2.3) Latitude 120L - хорошая машинка. Но АКБ - это её слабое место. Из тех, что были за последние 4 года по гарантии - больше половины (навскидку, могу уточнить) были с мертвыми АКБ.

[Линденбраттен]

Сообщение от pks

2.3) Latitude 120L - хорошая машинка. Но АКБ - это её слабое место. Из тех, что были за последние 4 года по гарантии - больше половины (навскидку, могу уточнить) были с мертвыми АКБ.

Похоже на то, что родные батареи у них гуано - я покупал свой по дешевке за 9 тыр непользованный, чисенький, но с уже мертвой АКБ. Покупал потом в Питателе усиленную, на 56 Wh, за 4 тыр. 3 года, полет нормальный - 98%, около 3 часов тянет.