Киа Стыд 3. Наши руки не для скуки. - Страница 4 - Littleone 2009-2012

лентяй · 28.04.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от Gaid

Созрел на мини-отчетик по впечатлениям-ощущениям

1. По общему уровню шума снижение есть, но не так чтобы сильное. Основной эффект ощущается на скоростях за 100 км/ч, когда аэродинамические шумы начинают играть существенную роль, а собственно гул от колес не сильно снизился. В этом плане полностью подтверждается мое представление о природе шума в автомобиле - шумят не сами колеса, а весь автомобиль целиком от вибраций, передающихся на кузов через подвеску. На городских скоростях разница есть, но небольшая. Зато по трассе на дальняк ехать будет весьма приятно, чего я и добивался, в общем-то.
2. Значительно тише стал звук работы подвески, т.е. буханье на неровностях дороги, лежачих полицейских и т.п.
3. Звук мотора не изменился никак, ну да мы и торпедо не снимали, а проклеивали куда можно дотянуться, так что тут я и не ждал чего-то.
4. Музыка получше стала играть - это сразу слышно

В-общем, мой вердикт такой: в принципе, если есть лишняя денежка, то можно и сделать - хуже не станет, это точно. Но какого-то большого эффекта от такой проклейки ждать не стоит. Возможно, дело еще в том, что кед с завода более-менее нормально сделан и сам по себе не очень шумный (на фото видно, что везде, где надо, уже есть виброизоляция, а моторный отсек и передние арки еще и матами закрыты (а со стороны собственно мотора под капотом там тоже довольно мощный щит).

А двери- тож делал?

Xинин · 28.04.2011, 09:56

Цитата:

Сообщение от лентяй

А двери- тож делал?

Да, только давно, почти сразу после покупки. Там в три слоя - бимаст бомб за динамиками + вибропласт сильвер в остальных местах, акцент 10 и битопласт на обшивку двери.

pory4ik · 28.04.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от Gaid

Покажите

смотри, моё ведрище, 1986 года выпуска:

Xинин · 28.04.2011, 10:16

Цитата:

Сообщение от pory4ik

смотри, моё ведрище, 1986 года выпуска:

Так я про это писал уже - на некроведрах это делали, на современных тазиках не делают, даже на "типа-премиумах" вроде ауди Q7, которую я тут показывал. На лексусе RX, например, тоже этого нет ничего - голое железо под обшивкой, небольшие листочки вибры наклеены как на кеде и все. Времена добротных тихих комфортных автомобилей ушли в прошлое.

Валериан Мегерыч · 28.04.2011, 10:53

Цитата:

Сообщение от Gaid

Времена добротных тихих комфортных автомобилей ушли в прошлое.

Ты не ограничивай круг рассмотрения корейцами. В частности, шумка 220 и 221 кузова лучше чем 140 го.

YAMAH · 28.04.2011, 11:11

с шумкой сейчас проблемы на всех машинах)
но на более дорогих обычно металл потолще и зазоры в дверях и прочем поменьше
резиновые уплотнения выше качеством
поэтому без шумки там всё равно потише
но если подходить с точки зрения комфорта-шумить надо все

Xинин · 28.04.2011, 11:18

Цитата:

Сообщение от Валериан Мегерыч

Ты не ограничивай круг рассмотрения корейцами. В частности, шумка 220 и 221 кузова лучше чем 140 го.

Это тоже некро или я путаю?

Валериан Мегерыч · 28.04.2011, 11:24

Цитата:

Сообщение от Gaid

Это тоже некро или я путаю?

Путаешь 221 это современный S-класс. А 220 был между ним и рупьсорок.
Ну или я путаю.

Xинин · 28.04.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от Валериан Мегерыч

Путаешь 221 это современный S-класс. А 220 был между ним и рупьсорок.
Ну или я путаю.

Т.о., цена вопроса хорошей шумки начинается от 4-х твоих корыт и 6-ти моих

Потому как в RX-е, который стоит как 3 твоих корыта или 4,5 моих шумки еще нет

Валериан Мегерыч · 28.04.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от Gaid

Т.о., цена вопроса хорошей шумки начинается от 4-х твоих корыт и 6-ти моих

Потому как в RX-е, который стоит как 3 твоих корыта или 4,5 моих шумки еще нет

Фигасе, кед подорожал

P.S. А, вообще, мне кажется, что 5er, Eшке и A6 хорошо зашумлены.