|
|
10.12.2009, 16:45
|
#31
|
Banned
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Искровский проспект
Сообщений: 6 240
|
Автор....а те, кто плохо разбирается в машинах знает об этом??????
(владелица модного китайского джипа)!
поясню свой выпад:
воняет тот, кто плохим топливом заправляется или машину содержит в отвратительном состоянии. и от марки машины это не всегда зависит. Зависит от владельца. Либо он засранец (уж простите), либо человек аккуратный и грамотный и всякое д...в бензобак лить не будет. И при чем тут китайские джипы - я не поняла совсем.
__________________
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 17:35
|
#32
|
Ветеран
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 714
|
Подскажите, чем Вы свой модный китайский джип заправляете? )))
И выхлоп не зависит ли от того каким двигателем переработан? По мне так, если двигло - г.., то и выхлоп будет соотв.
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 17:49
|
#33
|
Неправильный
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Ульянка
Сообщений: 11 638
|
Цитата:
Сообщение от Yanski
По мне так, если двигло - г.., то и выхлоп будет соотв.
|
Обоснуйте. Или вы можете оперировать только терминами типа говно, дерьмо и "как мне кажется?
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:11
|
#34
|
Ветеран
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 714
|
Цитата:
Сообщение от Мишаня
Обоснуйте. Или вы можете оперировать только терминами типа говно, дерьмо и "как мне кажется?
|
Я хоть и не сильна в технических терминах и устройстве двигателя автомобиля, но уверена, чем меньше в двигатель установлено фильтров и систем отработки газов, тем сильнее запах из выхлопной трубы, иными словами воняет больше (это если по теме). А чем меньше завод вкладывает в производство автомобиля в целом, так и в двигателя в частности, тем он, автомобиль, на выходе дешевле. Это я ВАМ намекаю на то, что дешевый а/м не может быть хоть сколько нибудь экологичным.
Парируйте. Или Вы можете только повторять фразы оппонента в нужном ВАМ порядке? И где ВЫ взяли в моем посте это:
Цитата:
Сообщение от Мишаня
дерьмо и "как мне кажется?
|
__________________
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:21
|
#35
|
Участник
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Веселый Поселок
Сообщений: 166
|
Цитата:
Сообщение от Yanski
Я хоть и не сильна в технических терминах и устройстве двигателя автомобиля, но уверена, чем меньше в двигатель установлено фильтров и систем отработки газов, тем сильнее запах из выхлопной трубы, иными словами воняет больше (это если по теме). А чем меньше завод вкладывает в производство автомобиля в целом, так и в двигателя в частности, тем он, автомобиль, на выходе дешевле. Это я ВАМ намекаю на то, что дешевый а/м не может быть хоть сколько нибудь экологичным.
Парируйте. Или Вы можете только повторять фразы оппонента в нужном ВАМ порядке? И где ВЫ взяли в моем посте это:
|
Скажите, а вам известно что-нибудь о так называемых "Евро-нормах" - евро2, евро3 и так далее?
С 2007 года в РФ не регистрируют новые автомобили ниже Евро2, с 2008 года - евро3.
И соответсвенно с 2005 по 2007 ГВ соотвествовали требованиям Евро2, с 2008 года - евро3.
В Европе, если не ошибаюсь минимальные нормы - Евро3 или 4, текущая разработка - евро5, перспективная - евро6.
Для соответствия нормам применяются разные способы. И многое зависит от объема, мощности двигателя. Во всех машинах начиная с евро1 как минимум, а то и раньше - есть катализатор - "фильтр", если можно так сказать для выхлопных газов, и лямбда зонд, который контролирует состав выхлопных газов перед катализатором (на машинах с евро3 как правило 2 зонда - второй стоит за катализатором, по сути контролируя уже его работу) - и если состав газов не соответствует требуемому уровню безопасности - изменяет параметры смеси для приведения состава в норму, что сказывается на мощности двигателя.
По сути, чем менее форсированный двигатель, тем проще вывести его на требуемый уровень экологичности.
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:31
|
#36
|
Ветеран
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 714
|
Цитата:
Сообщение от Эрейнион
Скажите, а вам известно что-нибудь о так называемых "Евро-нормах" - евро2, евро3 и так далее?
С 2007 года в РФ не регистрируют новые автомобили ниже Евро2, с 2008 года - евро3.
И соответсвенно с 2005 по 2007 ГВ соотвествовали требованиям Евро2, с 2008 года - евро3.
В Европе, если не ошибаюсь минимальные нормы - Евро3 или 4, текущая разработка - евро5, перспективная - евро6.
Для соответствия нормам применяются разные способы. И многое зависит от объема, мощности двигателя. Во всех машинах начиная с евро1 как минимум, а то и раньше - есть катализатор - "фильтр", если можно так сказать для выхлопных газов, и лямбда зонд, который контролирует состав выхлопных газов перед катализатором (на машинах с евро3 как правило 2 зонда - второй стоит за катализатором, по сути контролируя уже его работу) - и если состав газов не соответствует требуемому уровню безопасности - изменяет параметры смеси для приведения состава в норму, что сказывается на мощности двигателя.
По сути, чем менее форсированный двигатель, тем проще вывести его на требуемый уровень экологичности.
|
Вы это к чему? К тому что у нас сверхэкологичные длинномеры и большегрузы выпускают и ввозят? И много ли у нас автомобилей 2007 года выпуска по стране ездит и полностью соответствует нормам? Судя по запахам в осоновных транспортных потопках СПб, это отнюдь не так, хоть я и не берусь утверждать, что смогу определить в составе выхлопа уровень СО и октановое число залитого топлива, тем более марку.
А Вам известно, что российскую таможню вполне можно пройти с двигателем не соотв. указанным Вами нормам?
Да, меж тем интересно, каким таким волшебным бензином надо запрвляться? Ведь даже работники СТО и фирменных салонов путаются в рекомендациях.
__________________
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:32
|
#37
|
Участник
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Веселый Поселок
Сообщений: 166
|
Цитата:
Сообщение от Yanski
ну если возвращаться к теме изначальной - не к нормам, введенным с 2007 года, то все-таки основной
|
Если по теме - у меня не воняет.
Лью Бритиш Петролеум (ВР), раньше Шелл. Машина 2007 года, евро2.
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:37
|
#38
|
Участник
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Веселый Поселок
Сообщений: 166
|
Цитата:
Сообщение от Yanski
Вы это к чему? К тому что у нас сверхэкологичные длинномеры и большегрузы выпускают и ввозят? И много ли у нас автомобилей 2007 года выпуска по стране ездит и полностью соответствует нормам? Судя по запахам в осоновных транспортных потопках СПб, это отнюдь не так, хоть я и не берусь утверждать, что смогу определить в составе выхлопа уровень СО и октановое число залитого топлива, тем более марку.
А Вам известно, что российскую таможню вполне можно пройти с двигателем не соотв. указанным Вами нормам?
Да, меж тем интересно, каким таким волшебным бензином надо запрвляться? Ведь даже работники СТО и фирменных салонов путаются в рекомендациях.
|
Вы не поверите, но новые КАМАЗы соотвествуют евро3. Правда не долго - то, чем их заправляют быстро приканчивает катализатор. Я например чуть не погубил катализатор 92 бензином от Лукойла в Карелии, под Питкярантой.
А вонючек у нас много, причем и свежих тоже - особенно среди коммерческого транспорта потому, что ТО можно проходить за деньги, также как и провезти через таможню неэкологичную машину. Правда в случае с таможней есть смысл протаскивать только единичные экземпляры б/у машин, а машины поставляемые или выпускаемые (кстати ГВ Сейф и Ховер производятся в России, под Москвой) как новые должны проходить сертификацию, которую подкупить можно, но слишком уж дорого.
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:41
|
#39
|
Ветеран
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 714
|
Цитата:
Сообщение от Эрейнион
Если по теме - у меня не воняет.
Лью Бритиш Петролеум (ВР), раньше Шелл. Машина 2007 года, евро2.
|
поздравляю Вас, искренне!
__________________
|
|
Цитировать ·
|
10.12.2009, 18:48
|
#40
|
Ветеран
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 714
|
Если честно, не верю, что наши и китайцы стараются чему-то там соответствовать. Не обижайтесь только, многоуважаемые владельцы изделий китайского и российского автопрома! Но иногда от на вид новой Приоры или Тигго та-ак несет... Вот и не знаешь, что подумать: то ли завод съэкономил, то ли, действительно, топливо такое ужасное.
А почему Шеллом больше не заправляетесь? А Статойл не пробовали?
|
|
Цитировать ·
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Перепечатка материалов запрещена без письменного согласия администрации и авторов. © 2000—2012 Littleone®.
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод на русский язык - idelena
|
|
|
|