Фоты и самолеты

[WildCat77]

Сообщение от ~perfect~

всем привет! Андрей, практически все Ваши фотки просмотрела - класс!! спасибо! разрешите вступить в Вашу группу - мне как особо часто летающему пассажиру очень интересен Ваш топик. Сегдня ночью вернулась из очередного полета - 36-го за 2011 год
У меня сразу же вопрос - зачем нужны тягачи самолетов (трактора они правильно называются?) - самолеты сами не могут от гейтов отъезжать?

Welcome aboard!

Тягач нужен чтобы буксировать самолет на место запуска от гейта, заталкивать на стоянку, если стоянка хвостом к газону и нет возможности туда зарулить самостоятельно, перетаскивать самолеты по аэродрому. Самостоятельно конечно можно отъехать от гейта задним ходом на реверсе - но это запрещено, т.к. в 40 м. от передней части двигателя ничего не должно быть вообще ничего, а у гейтов как правило навалено много всякой всячины - колодки, конусы и т.д., и машинки катаются. И реверсом подымется все это в воздух, плюс пылища и шум - вылетят стекла, повредим гейт, засосет в двигатели всякую дрянь.
По-этому, запускаемся либо на точке запуска, либо во время буксировки.

[~perfect~]

Сообщение от WildCat77

Welcome aboard!

спасибо!!! я по-моему и так уже aboard постоянно на самолетах как на трамваях, за прошлый год 73 полета было, если я правильно подсчитала работа такая хорошая

[WildCat77]

Сообщение от llynx

вот я точно знаю, когда у меня возникла аэрофобия. После катастрофы под Донецком. Когда по телеку показывали все в подробностях, как люди в истерике бились, как обрывки тел валялись по траве. И все это так прямо обсасывали с подробностями, смаковали. Ужас. Я, помню, что-то готовила и телек был фоном, сразу не поняла, о чем говорят, а то бы выключила. Вот и въелось в подсознание.
Еще рассказывали всякие "эксперты" что испытывает человек, когда самолет падает и когда уже понимаешь что все. Вот именно этого я больше всего и боюсь.

А еще боюсь, что пилоты они тоже люди, поссорился с женой утром, поругался с другом, расстроился и все, забыл проверить что-то или критический угол атаки проглядел.

С Финнэйром только не боюсь Стараюсь сейчас только с ними летать. Внутренними линиями, скорее всего, не полечу, выберу поезд.

Ну да - опять же -ура чернушникам-журналистам. Вот зачем это показывать???
Для чего это??? Это - единичный случай, уникальный в своем роде. Вот так попасть - это один шанс на миллион, там сошлась куча факторов, и после этого случая нас долго и упорно проверяли, всех и каждого на предмет знаний действий в таких ситуациях. Я тогда там работал, в а/к Пулково. Помню как меня долго и нудно спрашивали, гоняли на тренажере.
Сейчас такого уже не будет

[~perfect~]

Сообщение от victoria ivanova

Мама моя родная, 36 ой полет за 2011 год?
и как?

уже тяжело зато есть плюс в виде бонусных миль

[WildCat77]

Сообщение от саныч

Спасибо.У нас ещё был вариант лететь с хохлами,на 4 т.р. дешевле получалось,но я уговорил половину на финнов.С вами спокойнее и уютней.

Мои земляки-хохлы летают не хуже чем FinnAir
Проверено. Я многих там знаю и в МАУ и в АэроСвит

[~perfect~]

Сообщение от WildCat77

Помню как меня долго и нудно спрашивали, гоняли на тренажере.

Андрей, на Ваш взгляд, в какой АК лучше всего подготовка летного состава? (больше российские интересуют, в западных я как-то не сомневаюсь. Я почему-то подсознательно Аэрофлот выбираю, мне кажется - там база лучше для подготовки, или уровень пилотов вообще только от опыта зависит?, а не от качества тренажеров

[WildCat77]

Сообщение от Сильва

Эх, у меня тоже после Донецка развилась. А я еще в новостях работала на тот момент. И все эти кадры при монтаже видела без купюр
Тоже больше всего боюсь осознания конца.
Но прочитав тему, мне кажется я бояться стала меньше... Все таки, Андрею спасибо, очень много в работе самолета прояснилось...
А мы летим Эйр Балтиком в Барселону через Ригу. Из Питера в Ригу на самолете Bombardier Q400 NextGen.
Андрей, это что за зверь?

Вот он, зверь этот

[WildCat77]

Сообщение от ~perfect~

Андрей, на Ваш взгляд, в какой АК лучше всего подготовка летного состава? (больше российские интересуют, в западных я как-то не сомневаюсь. Я почему-то подсознательно Аэрофлот выбираю, мне кажется - там база лучше для подготовки, или уровень пилотов вообще только от опыта зависит?, а не от качества тренажеров

Насчет забугорных и российских я бы поспорил В России не хуже готовят чем в заграничных.
В российских в принципе все не плохие и S7 и Аэрофлот и Россия и ЮтЭйр и остальные. Ну не доверят лопухам авиатехнику, себе дороже выйдет.

[Сильва]

Сообщение от WildCat77

Вот он, зверь этот

А он пониже, чем Аэробусы летает? Его бояться не надо?
А, вообще, красивый он. Так интересно, у него шасси не на пузе, а на крыльях расположены... Это почему?
Извините, если вопрос дурацкий

[~perfect~]

Сообщение от WildCat77

Насчет забугорных и российских я бы поспорил В России не хуже готовят чем в заграничных.

правда? это радует
меня сильно смущают такие ак как Саравиа или там Полет, реально напрягает такими летать, но тут не в пилотах дело, а в технике в первую очередь
У Полета саабы тааакие древние летают, кажется, что вот-вот винты отвалятся