Грядёт -30... Все готовы?

[Людa]

Сообщение от Натаня

Извините тех кто в танке... точнее в тазике ... а что у вас, фары сами гаснут? Во до чего техника дошла

смотря как настроить и какие опции поставить крутилкой на рычажке для фар
можно сразу после выключения двигателя будет тушиться ближний свет останутся лишь стояночные огни (или как их там), они потухнут только когда машину закроешь

может и ближний сразу не тухнуть, ждать какое то время - типо "проводи домой опция зовется"

а может ближний включаться лишь когда есть необходимость согласно датчику света

вообщем варианты возможны
но что бы не было - машина в итоге все равно все выключит раньше или позже после закрывания

[Сыр-да-бор]

или не выключит, если правильно пощёлкать при выключении

[Злая Фея]

Сообщение от Натаня

Клево, а то я уже сколько раз все выключу, уйду, метров через 200 оборачиваюсь - фары горят обратно топаю Тока чур не смеяться над чайником, у меня пока первая машина, и та отечественная

Помню-помню...эти "прекрасные" времена...
Ничо, у Вас еще все впереди, все когда-то едили на тазах.

[Людa]

не моя по любому выключит (я же сказала рано или поздно) либо нефига не закроется

[Ant]

Сообщение от VViktoria

Да я в принципе и не выключаю специально ни свет, ни музыку, ни обогрев, просто глушу машину и все. Если вы об этом

Тада фик знает, мож сигналка глюканула, мож на мойке залили чего. Ща аксакалы подтянутся, присоветуют

[VViktoria]

Сообщение от Ant

Тада фик знает, мож сигналка глюканула, мож на мойке залили чего. Ща аксакалы подтянутся, присоветуют

Жду с нетерпением! Тут почитала в инете
Хронический недозаряд

Вполне возможна ситуация, когда на протяжении многих дней батарея больше времени работает в режиме разряда, нежели заряжается. Дело в том, что сразу после пуска зимой обычно включается целый ряд дополнительных потребителей энергии – «печка», стеклоочистители, обогрев заднего стекла и часто ближний свет.
В особенности страдают АКБ отечественных машин, у которых необходимое количество электроэнергии для зарядки вырабатывается при оборотах двигателя не ниже 2500—3000 об/мин! А где их взять в городе, когда половину пути на работу приходится «ползти» в пробках почти на холостых оборотах? Вот и получается, что батарея эксплуатируется в режиме постоянного «недоедания», что приводит к естественной разрядке?

Может и правда аккумулятор, машина ведь не первой свежести, ей уже шестой год

[Натаня]

Сообщение от VViktoria

Зато заводится! а моя...

Да где там заводится... уже неделю пешком... только вот мою проблему обсуждали

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от VViktoria

Может и правда аккумулятор, машина ведь не первой свежести, ей уже шестой год

Если аккумулятор на машине не менялся, то и хронический недозаряд тут, вполне возможно, непричем. Просто аккумулятору пора на свалку. Что-то я не припомню ВАЗов укомплектованных с конвейера Вартами сильвер энерджи.

[Натаня]

Сообщение от Злая Фея

Ничо, у Вас еще все впереди, все когда-то едили на тазах.

Хорошо бы Зато бицепсы на руках появились... в первые дни после ГУРа в автошколе мне казалось, что я на своей вообще руль с места не сдвину, руки болели жутко... а сейчас уже фигня вопрос

[VViktoria]

Сообщение от Валериан Мегерыч

Если аккумулятор на машине не менялся, то и хронический недозаряд тут, вполне возможно, непричем. Просто аккумулятору пора на свалку. Что-то я не припомню ВАЗов укомплектованных с конвейера Вартами сильвер энерджи.

Ну у меня не ВАЗ, хендай соната и проблем с аккум. не возникало никогда. Хотя все бывает в первый раз