Как правильно тормозить с МКПП?

[Ромео]

Сообщение от Sharky

Торможение двигателем действительно существует. Оно начинается сразу после торможения бампером и радиатором.

Это как повезет...но вдруг удасцца отделацца легким

[ORGAZMO]

колеса крутятся в обоих случаях до тех пор, пока их тормоза не блокируют.

ну в принципе - конечно.
на машине без АБС у тебя еще и двигло заглохнет, если ты сцепление не выжмешь. Это если давануть на педаль со всей силы.

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Buggs

Конечно, продолжают. Или ты не выключая сцепления в пол тормозишь, до полной блокировки ?

Я тоже не понял. Ты как-то ловко связью с мотором заменил АБС

[Buсks]

Сообщение от Maldini

не, я не понимаю
колеса крутятся в обоих случаях до тех пор, пока их тормоза не блокируют.
это медицинский факт, как мне казалось. я не вижу разницы, выключено сцепление или нет

Ну схему тебе в векторах разрисовать, что ли ?
Продольная ось автомобиля сюда, вектор скорости - сюда, а вот между ними угол.
А если сцепление не выключено, то вот тебе еще вектор "тяги", назовем его так.
Управляя его направлением (рулем) ты все время компенсируешь разницу между вектором скорости и продольной осью автомобиля.

[Buсks]

Сообщение от Валериан Мегерыч

Я тоже не понял. Ты как-то ловко связью с мотором заменил АБС

Можно сюда еще добавить и работу АБС, и развивающийся занос из за неравномерной развесовки по осям, и т.д... Я попытался объяснить сложное явление простыми категорями.

[Maldini]

Сообщение от Buggs

Ну схему тебе в векторах разрисовать, что ли ?

прежде чем прикладывать силу на картинке, надо понять возникает она или нет.
почему в одном случае колеса крутятся, в другом нет?

Сообщение от Buggs

Поскольку колеса не вращаются

Сообщение от Buggs

Конечно, продолжают.

[Anna78]

Сообщение от Buggs

Можно сюда еще добавить и работу АБС, и развивающийся занос из за неравномерной развесовки по осям, и т.д....

Леша, ну от тебя не ожидала
Слово "матиз" не нашла, тема не актуальна

[Buсks]

Сообщение от Maldini

прежде чем прикладывать силу на картинке, надо понять возникает она или нет.
почему в одном случае колеса крутяться, в другом нет?

Да кошкин еж...
Считаем, что если ты зажимаешь тормоза в пол - то не крутятся. Тут все понятно.
Теперь о тормозах не в пол. Колеса крутятся.
В одном случае (сцеплением не выжато) у тебя есть еще одна сила - тяга на колесах.
Если сцепление выжато - этой силы нет. Есть только сила инерции (трением пренебрегаем), вектор которой направлен не совсем туда, куда нам надо.

Или тебя интересует, какая разница между полностью и неполностью заблокированными колесами при выключенном сцеплении ? Ну если мы рассматриваем простейший случай - то ее нет. Скользим по льду на кирпиче. В реальной жизни она есть, поскольку вращение колес тоже надо учитывать.
Но это уже слишком глубоко и ИМХО не нужно...

[Maldini]

Теперь о тормозах не в пол. Колеса крутятся.

Сообщение от Buggs

машина катится по инерции туда, куда колеса повернуты.

разве нет?

В одном случае (сцеплением не выжато) у тебя есть еще одна сила - тяга на колесах.
Если сцепление выжато - этой силы нет. Есть только сила инерции (трением пренебрегаем), вектор которой направлен не совсем туда, куда нам надо.

такой вопрос. как бы торможение тормозом и тяга от двигателя - это не взаимокомпенсирующие силы?

[Anna78]

Сообщение от Buggs

Да кошкин еж...
еще одна сила - тяга на колесах.....
выжато - этой силы нет....
сила инерции..........
(трением пренебрегаем)........
, вектор которой направлен не совсем туда, ....
.....куда нам надо.

ТыдыщА куда надо?
Корме первой фразы:....Спилберг?..не понятно(с)