Цитата:
Сообщение от ORGAZMO
странно. а я считал - не выходит уложиться в 20 килобаксов. наверное одно из двух - либо у меня глючит калькулятор, либо мы исходные машины разные берем.
|
если брать автоюса.ком. там расклад такой получается:
Машина 2009 года додж калибер.
Сама машина стоит 8 тысяч долларов. Растаможка 5600 долларов. Доставка с интересом фирмы посредника в среднем 2000 долларов.
Математика: 8000+5600+2000+800(услуги брокера по растаможке, хотя можно это сделать самому). Итог в рублях 492000 рублей. Такого же года машина самое малое в РФ стоит от 600000. И я уверена что она тоже в свое время притащена из Америки. Если посмотреть объявления людей, то они прям так и пишут, что она из Америки.
По объявлениям очень мало попадается машин, купленных новыми из автосалонов здесь и эксплуатировавшихся здесь в РФ.
Если взять додж калибер 2011 года (т.е. практически новый). Стоимость самой машины 11000, растаможка 48% от стоимости(но не меньше 3,5евро за кубик), доставка и услуги брокера стоят так же.
Математика:11000+7000+2000+800=624000 рублей(ну это поминимуму, я думаю реально тыщ 750000). Такая же машина в Рф стоит в районе миллиона.
Понятно, что здесь в РФ я могу пощупать,покрутить ее, чтобы не купить кота в мешке.
Что я получу из Америки? Если брать 2009 год, то наверное есть риск купить ушатанную машину, а если брать 2011 года? Вряд ли за полгода-год машину прям так ушатают. Экстерьер и интерьер весь пришлют на фотках можно все разглядеть. На аукционах если продают машину - на фотках можно увидеть все косяки вплоть до сколов на бампере диаметром 1 см.
Это мои изыскания и именно по доджам и крайслерам. По другим маркам возможно что-то по другому. Напишите Ваши расчеты. Может мне на автоюса. ком чего- то не досказали.
спасибо добрые люди
