строители-проектировщики давайте объединяться

[Амариллис]

Сообщение от цыпочка

всем привет. сидела без пердыху работала. от одной халтуры даже отказалась. у кого как дела ?????????рассказывайте

у нас работы много. в целом график нормальный. но прогнозов долгосрочных не делаем.

[Максимова]

у меня сейчас 3проекта. но когда кончатся......не знаю про новые нет речи..........и конечно не тАААкие масштабные как прошлым летом

[Амариллис]

кстати цены на проектирование упали в 2 раза

[3лыдень]

Сообщение от Амариллис

кстати цены на проектирование упали в 2 раза

чего?????????????


откуда Вы это взяли? Сборники цен на ПИР всё те же самые. Коэффициент 2-й квартал 2009г., К=2,97, последнее письмо Минрегионразвития

вырос, как обычно!

[Амариллис]

Сообщение от 3лыдень

чего?????????????


откуда Вы это взяли? Сборники цен на ПИР всё те же самые. Коэффициент 2-й квартал 2009г., К=2,97, последнее письмо Минрегионразвития

вырос, как обычно!

минрегионразвития меня не колышит. это реальные данные. проводили мониторинг по конторам на новый объект чтобы понять сколько денег брать. это негосударственные конторы.вот к таким цифрам пришли. кризис свое дело делает. злыдень не удивляйтесь, вы с другой планеты, а у нас такие вот дела. приходится соглашаться на такие деньги, чтобы работа была в принципе.

[Максимова]

я и раньше дешевле бралась...так что не много потеряла.

[3лыдень]

приходится соглашаться на такие деньги, чтобы работа была в принципе.

вы плохо поступате, снижаете цены на рынке

себе же хуже делаете, мы держимся до последнего

[Амариллис]

Сообщение от 3лыдень

вы плохо поступате, снижаете цены на рынке

себе же хуже делаете, мы держимся до последнего

держитесь, а нам кушать иногда банально хочется. дороги-это все же другая сфера нежели строительство, в частности гражданское строительство.

[3лыдень]

транспортное строительство всегда было элитным, даже во времена СССР и дорожники получали больше, например ведущий в обычном НИИ - 300-350 рублей + премии за ввод (2-3 в год)

больше чем мостовики и конструкторы зданий. потому что они делают......сводный план инженерных сетей, а значит должны знать ВСЁ, все зоны, все нюансы их размещения, всё учитывать и все согласования, даже непрофильные, при проектировании учитывать и водоотведение (ливневку проектируют дорожники обычно), требования ГИОП и красные линии и даже разворот колодцев и шумозащитные мероприятия. это единственные в своём роде комплексные группы, по настоящему комплексные, без "я это не умею, это электрики, водопроводчики, сетевики, зеленщики"

почему они должны быть невостребованы? любой нормальный опытный дорожник, проектирующий улицы в СПб - заткнет за пояс по качеству любого!!!! генпланщика. потому что сделает и озеленение и водоотвод и выделит все зоны под выносы сетей с площадки. а уж тупую вертикалку (организацию рельефа) под гипермаркет.....ну максимум за 2 дня, ковыряя в носу

[Амариллис]

Сообщение от 3лыдень

транспортное строительство всегда было элитным, даже во времена СССР и дорожники получали больше, например ведущий в обычном НИИ - 300-350 рублей + премии за ввод (2-3 в год)

больше чем мостовики и конструкторы зданий. потому что они делают......сводный план инженерных сетей, а значит должны знать ВСЁ, все зоны, все нюансы их размещения, всё учитывать и все согласования, даже непрофильные, при проектировании учитывать и водоотведение (ливневку проектируют дорожники обычно), требования ГИОП и красные линии и даже разворот колодцев и шумозащитные мероприятия. это единственные в своём роде комплексные группы, по настоящему комплексные, без "я это не умею, это электрики, водопроводчики, сетевики, зеленщики"

почему они должны быть невостребованы? любой нормальный опытный дорожник, проектирующий улицы в СПб - заткнет за пояс по качеству любого!!!! генпланщика. потому что сделает и озеленение и водоотвод и выделит все зоны под выносы сетей с площадки. а уж тупую вертикалку (организацию рельефа) под гипермаркет.....ну максимум за 2 дня, ковыряя в носу

конечно, мы архитекторы-жалкие черви по сравнению с ВАМИ. не трудитесь нам все это объяснять, у нас и мозгов то нет.вот и вынуждены на любую работу соглашаться, за любые деньги. а здания проектировать, это же тьфу, это дорожник за пару минут сделает, ковыряя в носу, он же ВСЕ знает