Тем у кого Макси-кози 0, да и не только

[Limone]

Вес, указанный на автокреслах, весьма приблизительный. Если влезаете в 0+, ездите в нем, потому что в 9 месяцев мышцы шеи у ребенка еще не настолько крепки, чтобы надежно удержать голову при столкновении, если ребенок сидит лицом вперед. Поэтому вероятность травмы шеи высока. Не подскажу про Швецию и Францию, но вот, например, в Австрии рекомендовано возить ребенка в 0+, пока он туда влезает, даже если уже ноги свисают немножко.
Добавлю: мое имхо- цифра 18 месяцев в Швеции просто перестраховка законодателей. Конечно, безопаснее возить ребенка против движения до 18 месяцев, с этим не поспоришь.

[ANCHOUSE]

Сообщение от Limone

Вес, указанный на автокреслах, весьма приблизительный. Если влезаете в 0+, ездите в нем, потому что в 9 месяцев мышцы шеи у ребенка еще не настолько крепки, чтобы надежно удержать голову при столкновении, если ребенок сидит лицом вперед. Поэтому вероятность травмы шеи высока. Не подскажу про Швецию и Францию, но вот, например, в Австрии рекомендовано возить ребенка в 0+, пока он туда влезает, даже если уже ноги свисают немножко.

+1
Чем выше категория кресла - тем сложней обеспечить безопасность ребенка.
Поэтому надо ездить в люльке.
Собака зарыта в пропорциях детского тела.
Голова тяжелая,мышцы слабые.
У новорожденного - голова это 1\4 длины тела.
А у 2-летки - 1\5.
Тут где-то и находится критический момент.

А еще про Швецию немного напрягает то,что только у них такие жесткие правила
И нигде в международных крашах нет этого чудоВольвокресла
Лобби интересов производителя?

[ANCHOUSE]

Сообщение от Mamyr

Нет, здесь не то, что все дети погибают, что ездят лицом вперед, а сколько погибает именно из-за этого. Но это скорее риторический вопрос, т.к. адекватной инфы, я лично пока не встречала.

Да,посмотрела тут краши,произведенные на заводах Вольво.
Удивило ондо обстоятельство - почему детские кресла расположены на автомобильных сидениях,расположенных против хода?
Располагать детские кресла на так ориентированных местах - точно запрещено!
Автокресла можно размещать только на местах,расположенных по ходу движения.
Я спецом узнавала,у нас был одно время микрик,были вопросы.
Да и в инструкции,по-моему(не ручаюсь) та же инфа...

[Айона]

Сообщение от Mamyr

Вот не уверена...





Хм... А действительно с чего я решила? Видимо с того. что следующее идет 9-18 Что ж, это бессомненно радует, что до 13 кг! А что потом? Все же лицом вперед и, бог с ним, с 18 месяцами? Конечно, оно так и хоцца, потому как меньше гемора... Тока червяк сомнения сидит...

Честно говоря про 1,5 года я читала только при краштестах и от некоторых форумчанок, более нигде подобная информация мне не встречалась. У нас было автокресло 0-13 (автолюлька) . Сейчас кресло 0-18 , 0-1 класс. Можно ставить против хода движения для малышей , а потом по ходу движения. В самой инструкции даже не сказано про возраст. А написано так, что для безопасности для детей до 8 кг против хода со спецвкладкой, до 9 кг против хода, но рекомендуют до 13 кг. Далее написано, что как первый класс свыше 13 кг следует устанавливать по ходу движения. А сам 1класс начинается от 9 кг. Вообщем думай, что хочешь. У нас в 11 месяцев против хода упирался ногами в спинку автокресла, установили по ходу движения, возим в полулежачем положении.

[Rыба]

Ставят против хода движения потому что слабые шейные позвонки и при резком торможении (даже без столкновения) может травмироваться шея.
А до 4 лет-это встроенные ремни 5-точечные используются.
И выбирать надо по результатам краш-тестов,а не по фирме.Несколько лет назад Бебеконфорт имели лучшие показатели краш-тестов,чем Ремер и Рекаро,например

[oksana.p]

Сообщение от Rыба

И выбирать надо по результатам краш-тестов,а не по фирме.Несколько лет назад Бебеконфорт имели лучшие показатели краш-тестов,чем Ремер и Рекаро,например

сейчас по-моему нет, по крайней мере класса 0 и 0+,далье не озадачивалась

[Айона]

Сообщение от ANCHOUSE

Нет,шее не все равно
Потому что каркас ХС60 загасит намного больше процентов силы удара.
Он специально спроектирован и рассчитан на это.
И намного меньшее ускорение получит голова ребенка.
А калина ничего не компенсирует,иначе почему же они стоят так по разному, не подскажете?
.

Подскажу, что можно обратить внимание на лс, объем двигателя, коробку передач, марку и страну производитителя, внутренняя отделка, комфорт, престиж, всякие няшки, не относящиеся к безопасности и многое другое. Цена не зависит лишь от одной пассивной безопасности.

[Айона]

Сообщение от Mamyr

Т.е. в Швеции, что б ей спокойно жилось, несет угрозу здоровью, а в России нет? Или просто есть заморочки с производством и раз нет требований, чего пыжиться? Ну это как условно, зачем выпускать машины соответствующие евро 5, когда в стране разрешена эксплуатация евро 2? Продавать и так можно, а экология... да и бог с ней.

Это тема для отдельного очень подробного обсуждения)

[Айона]

Пришла в голову мысль, что просто производители автокресел считают, что именно в 1,5 года ребенок будет весить 13 кг (хахаха, у меня сын только в 4 года стал весить 13 кг). Это как бы специфический перевод веса в возраст.

[Цецеша]

Несмотря на прочитанное множество на эту тему, пересадили в 11 месяцев в след категорию. Хотя по весу ребенок не дотягивал никак, а в год весил всего 8300. Но ездить в машине с человеком, который истошно орет, потому что ему "ничего не видно и скучно" гораздо утомительнее, чем неспеша ехать в абсолютной тишине Исходили в первую очередь из этого.
Насчет езды против хода в 18 мес меня сильно удивило. Где он и в Швеции взяли таких детей?
А производители французы и немцы являются лидерами в этом деле. Я доверилась им. И пересадила из Макси-Кози в Ремер со спокойной душой.
Шведских производителей даже не слышала