Логистика, грузоперевозки

[Bober]

Сообщение от susha

мясо возите из европы, странно это даже как то, все же в основном из Южной Америки тащут, Вы как рудимент какой то

Susha - вы с рудиментом-то поосторожнее, не вам судить чем людям заниматься

[жвачечка]

Мне интересно!!! Заполучила клиента -рыбника, пока вожу по России, но он хочет напрямую из порта по точкам развозить. Знаю, что в порт так не пробиться, нужны связи, подскажите можно ли этоосуществить самостоятельно?

[ВИКА]

Сообщение от жвачечка

Мне интересно!!! Заполучила клиента -рыбника, пока вожу по России, но он хочет напрямую из порта по точкам развозить. Знаю, что в порт так не пробиться, нужны связи, подскажите можно ли этоосуществить самостоятельно?

Смотря для сего пробиваться. И с какого района груз хотите возить? Порт он большой

Если пробиваться для того чтобы свой пароход к причалу ставить, то на ПКТ это нереально в обозримом будущем. Если же просто возить контейнеры, приходящие на судах линий имеющих с нами договор, то зачем какие-то связи?
Можете конкретизировать вопрос о связях? Для чего именно. Понятие пробиться очень ёмкое.

Пробиваться машине для того чтобы заехать в порт сейчас не надо Турухтанка почти всегда свободна. За исключением возврата порожняка.

Люди, которые сдают к нам порожняк. Помогите разобраться в ситуации - почему очередь возникает днем?! Пытюсь проанализировать и причин в работе техников и тальманов пока не вижу, вернее вижу, но они не могут ТАК влиять.

Сообщение от ВИКА

Люди, которые сдают к нам порожняк. Помогите разобраться в ситуации - почему очередь возникает днем?! Пытюсь проанализировать и причин в работе техников и тальманов пока не вижу, вернее вижу, но они не могут ТАК влиять.

попытаюсь предположить, что может зависеть от выгрузки - если груз выгружается в городе, то, как правило, утром - соответственно, порожняк уже сдают днем.
если едет из москвы, то так же - утром-днем выгружается, ночью/под утро в питере на сдаче порожняка.
если ящик хотя бы немного поврежденный, то другие терминалы их не принимают - переадресуют в порт. это тоже уже день.

бывает, виснут компьютеры в порту. или букинг закончился на сдачу порожняка. пока переоформляют, машины натолкаются в отстойнике. остальные ждут в очереди.

наверное, заметили, что утром очередь несколько меньше, чем днем.

[Охаnа]

а кто-нить железнодорожными вагонами возит?

есть вопрос по программе "магистраль"...или может есть сайт какой по отслеживанию вагонов...

[ВИКА]

Сообщение от Aleksis

попытаюсь предположить, что может зависеть от выгрузки - если груз выгружается в городе, то, как правило, утром - соответственно, порожняк уже сдают днем.
если едет из москвы, то так же - утром-днем выгружается, ночью/под утро в питере на сдаче порожняка.
если ящик хотя бы немного поврежденный, то другие терминалы их не принимают - переадресуют в порт. это тоже уже день.

бывает, виснут компьютеры в порту. или букинг закончился на сдачу порожняка. пока переоформляют, машины натолкаются в отстойнике. остальные ждут в очереди.

наверное, заметили, что утром очередь несколько меньше, чем днем.

Я предположила тоже самое. Что днекм порожняка больше в очереди, потому что его больше хотят сдать в дневное время. Букинг, если он закончился днем открыть проще, т.к. есть агенты. Но ночью порожняка принимается больше и при этом нет очередей, хотя букинг не открывается до утра, CMR не штампуются, исправления не заверяются. Похоже что наш ночной прорыв связан с тем, что только к ночи мы разгребаем дневную очередь, т.к. нового поступления в эту очередь нет. Но мне непонятны пока пики приема в 22-23 часа и в 2-3 часа ночи. Но это уже похоже влияние техников.

Я не только замечаю, что очередь утром меньше, чем днем. Её вообще нет. Вся Турухтанка свободна, в отстойнике 5-6 машин.
Вот ведь несправедливость - ночью я тоже 2-х техников вывожу, как и днем.

Если по загрузке:

с утра начинается раскидка и подбор машин, поэтому экспедитор приедет в порт оформлять карточки в середине дня. При новой системе оформления этот процесс занимает достаточно много времени.
У порта машина не может стоять, поэтому все тусуются на Жукова и близлежащих территориях. И только после получения номеров карточек встают в очередь. А к этому времени она уже ууух какая.

Частенько говорят, что очередь не большая, но весь отстойник забит. Так что бывает, что не главное пройти очередь, главное, в отстойнике не простоять.

Ну и выпускают же не по одному ящику, а сразу целую кучу. За один раз оформляется 5-10 машин. и за контейнером они все приезжают приблизительно в одно и то же время.

Релизы частенько действуют до нулей - поэтому приезжают днем и встают в очередь.

[Маша]

Девочки!!!
Мне срочно нужна двадцатка РЕФ по хорошей цене из Испании до СПб,с оплатой на этой стороне.
Помогите!

[То ли ангел, то ли …]

Может кто подскажет, ведь у вас есть водитли автопогрузчиков, где можно курсы закончить???

[Bober]

Сообщение от Маша

Девочки!!!
Мне срочно нужна двадцатка РЕФ по хорошей цене из Испании до СПб,с оплатой на этой стороне.
Помогите!

я вожу из Испании только 40 рефы, но букую все у испанских форвардеров т.к. с местными линиями каши не сваришь. А где товар находиться на юге или севере ?? и что везете, если не секрет ??