Бензин недорахо. Вопрос. - Littleone 2009-2012
   
Старый 15.09.2010, 15:43   #1
и́нок
Хранитель
 
Аватар для и́нок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: vk.com/phonetab
Сообщений: 10 884
Бензин недорахо. Вопрос.



Господа, подскажите. Ситуация такая - мой сокурсник бывший сейчас работает на личном авто, дела у него материальные неблагополучно складываются, вследствие этого и возник вопрос. Ему якобы оплачивают бензин, всего 300р. в день. За этот день он не один раз мотнётся из одного конца города в другой. Расход - сами понимаете. Об амортизации даже речи не идет - работа не оплачивает. Вопрос такой - есть ли хитрости, чтобы хоть как-то экономить на бензусе без вреда для мотора, авто - личная семерка. Ну, скажем, покупать их как-то у проф. водителей в виде карт или что-то такое. Льет 95-ый. Заранее спасибо за совет.
__________________
10'' планшеты Ampe A90, Cortex A8, 16Gb, WiFi, Bluetooth, IPS матрица. Ориентировочная цена - 7 т.р.
и́нок is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 15:56
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #2
Gilly
Небожитель
 
Аватар для Gilly
 
Регистрация: 19.10.2006
Адрес: вне зоны доступа
Сообщений: 16 862


Зачем семерке 95 бензин?
Gilly is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 16:02
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #3
и́нок
Хранитель
 
Аватар для и́нок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: vk.com/phonetab
Сообщений: 10 884


Если честно не совсем в курсе, я так понял у него инжектор. По его словам - 95 экономичнее, то на то и выходит, дороже литр, но меньше заливать приходится. Может такое быть, или целесообразнее на 92 переползти?
и́нок is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 16:34
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #4
Перс
Мега-элита
 
Аватар для Перс
 
Регистрация: 14.11.2007
Сообщений: 4 824


есть , конечно, выкинуть катализатор и стереть его из мозгов и лить 92й
Перс is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 16:38
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #5
и́нок
Хранитель
 
Аватар для и́нок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: vk.com/phonetab
Сообщений: 10 884


Ну это да, вариант завсегда. Я уже проделал сию операцию над ЭБУ. Ну что, других вариантов нет (кроме газового оборудования и расставания с катализатором и нормами евро)?
и́нок is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 16:43
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #6
basilevs
Элита
 
Аватар для basilevs
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Пр.Пр.
Сообщений: 1 676


Цитата:
Сообщение от Inok76 Посмотреть сообщение
Господа, подскажите. Ситуация такая - мой сокурсник бывший сейчас работает на личном авто, дела у него материальные неблагополучно очень складываются, вследствие этого и возник вопрос. Ему якобы оплачивают бензин, всего 300р. в день. За этот день он не один раз мотнётся из одного конца города в другой. Расход - сами понимаете. Об амортизации даже речи не идет - работа не оплачивает. Вопрос такой - есть ли хитрости, чтобы хоть как-то экономить на бензусе без вреда для мотора, авто - личная семерка. Ну, скажем, покупать их как-то у проф. водителей в виде карт или что-то такое. Льет 95-ый. Заранее спасибо за совет.

На 2107 - только переход на газ. Экономия будет раза в полтора по деньгам. Но потребуется вложиться в газовое оборудование.

Других способов - нема. Сливать 76-ой бензин с грузовиков и автобусов - уже давно неактуально.
basilevs is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 16:50
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #7
и́нок
Хранитель
 
Аватар для и́нок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: vk.com/phonetab
Сообщений: 10 884


Тут есть один нюанс, он доставляет небольшие посылки в большом объеме. Сокращение объема багажника крайне нежелательно.
и́нок is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 17:20
ответ для и́нок , на сообщение « Если честно не совсем в курсе, я так... »
  #8
Зеленый
Небожитель
 
Аватар для Зеленый
 
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 18 978


Цитата:
Сообщение от Inok76 Посмотреть сообщение
Если честно не совсем в курсе, я так понял у него инжектор. По его словам - 95 экономичнее, то на то и выходит, дороже литр, но меньше заливать приходится. Может такое быть, или целесообразнее на 92 переползти?
Про спор о 92 и 95 бензине ...

Идея созрела на заправке, где владельцы двух одинаковых "десяток" почти синхронно подъехали к разным колонкам: на одной значилось "92", на другой, соответственно, "95". Что получает и чего лишается водитель, выбирая один из этих сортов бензина?

В "курилке" мнения коллег разделились - часть утверждала, что никакой разницы в поведении машины нет, другие настаивали на обратном. Подогрел интерес мой знакомый - владелец неновой иномарки, часто заправляющий ее "девяносто пятым" (хотя в руководстве по эксплуатации записано топливо с более низким октановым числом). Мол, АИ-95 чище, да и едет машина лучше. Стало ясно, что спор рассудят только замеры на полигоне.

ЗАЛИВАЮ В БАК БЕНЗИН...

Чтобы испытания были корректными, сперва убедимся, что топливо соответствует заявленному октановому числу. Поэтому бензин, купленный на именитой АЗС, отправили на независимую экспертизу. Специалисты вынесли вердикт: в канистре с АИ-92 залит стопроцентный "девяносто второй", а детонационная стойкость топлива из другой емкости составляет 94,9. Ничтожный недобор в одну десятую на чистоту эксперимента не повлияет.

Для испытаний выбрали ВАЗ-21103 - завод обязывает владельцев этой модели заправляться АИ-95, а "девяносто второй" поставлен вне закона. Однако предписанию следуют далеко не все - из десяти "сто третьих", дай бог, пара поинтересуется высокооктановым топливом. Впрочем, об этом чуть позже.

Программа испытаний стандартная - с помощью измерительного комплекса "Корсис" фиксируем разгонную динамику, максимальную скорость, эластичность автомобиля на бензине АИ-92 и АИ-95. Дополнительно сравним и расходы горючего - для этого к топливной магистрали подключим топливомер. Разницу проще всего уловить в установившихся режимах движения - на пятой передаче при скоростях 60, 90 и 120 км/ч.
ПО ПРИБОРАМ И УЧЕБНИКАМ

Судя по результатам (см. табл. замеров), правы оказались как скептики, так и оптимисты. Лучшие разгон, эластичность и максималку "десятка" показала на бензине АИ-95. Разница в показателях заметна, хотя значительной ее не назовешь. Дополнительные 2,1 км/ч максимальной скорости под силу засечь только точному измерительному прибору, как, впрочем, и 0,8 с при разгоне до сотни. Вероятно, водитель почувствует небольшие изменения в поведении автомобиля - на "девяносто пятом" ВАЗ-21103 едет немного ровнее и увереннее. Разницу же в потреблении бензина уловить не удалось - сотые доли литра, скорее, допустимая погрешность измерений.

Реальные показатели нетрудно объяснить с точки зрения теории. Электронные системы управления двигателем, в том числе на тестовом ВАЗ-21103, включают датчик детонации, который корректирует угол опережения зажигания. При работе моьтора на высокооктановом бензине АИ-95 блок управления увеличивает опережение зажигания, при этом изменяются значения многих параметров, определяющих мощностные и экономические показатели. Другими словами, теоретически на высокооктановом бензине расход немного снижается, мощность и крутящий момент растут.

В нашем случае высокооктановый бензин добавил киловатты и ньютон метры, которые повлияли на динамику ВАЗ-21103. Вполне вероятно, что у автомобиля какой-нибудь другой марки заметнее окажется разница в расходах, нежели в мощностных показателях. В любом случае поймать ее смогут лишь приборы - на глазок все будет примерно одинаковым!
НЕ НАВРЕДИ!

ВАЗ-21103 съедает на 100 км в среднем около 8 л бензина. Значит, если заливать "девяносто пятый", то каждая тысяча километров при нынешней разнице в ценах на АИ-92 и АИ-95 обойдется на 80 рублей дороже. При среднестатистическом пробеге 20 тыс. км за год в баке растворятся лишние 1600 рублей. Относительно общих затрат на топливо - деньги небольшие. Но список дополнительных расходов еще не исчерпан.

Хотите леденец и прокатиться на шарабане? Разница в стоимости двух канистр бензина АИ-92 и АИ-95, использованных за тест, разложена на капоте


Некоторые автолюбители прямолинейно полагают: чем выше октановое число, тем горючее лучше. Многолетняя эксплуатация редакционных автомобилей на разных сортах бензина доказала, что АИ-95 (тот, который предлагают на обычных российских заправках) быстро выводит из строя свечи зажигания. На некоторых машинах их приходится менять каждые 3-5 тыс. км. Это подтверждают и специалисты по ремонту автомобилей. Прикиньте стоимость деталей и работ по замене и решите - стоит ли игра... свеч?

Если степень сжатия в цилиндрах ниже 10,5, а двигатель оснащен впрыском топлива и обратной связью по зажиганию (читай, датчиком детонации) - его можно кормить "девяносто вторым".

Ничего дурного не случится - во всяком случае, из-за недостающих октановых единиц. Угол опережения зажигания корректируется в довольно широких пределах, так что агрегат безболезненно переварит бензин с невысоким октановым числом.

Все редакционные "десятки" с 8- и 16-клапанными двигателями отходили ресурсные испытания на топливе АИ-92. Мы предпочли проиграть "светофорные гонки" (хотя и это еще вопрос!), чем переплачивать за бензин.

Россия старается быть похожей на Европу, где большинство автомобилей переводят на высокооктановое топливо. Отлично! Но не стоит забывать, что качество европейского бензина заметно выше нынешнего российского. Конечно, к рекомендациям производителя надо прислушиваться. Если в руководстве по эксплуатации записан только АИ-95, то по крайней мере в гарантийный период лучше выполнять требование завода. Иначе у дилера будет повод лишить вас гарантии. Дальше - думайте сами. Исходные данные и алгоритм для решения этой задачи изложены выше.

Журнал "За Рулем" 2005 № 1
автор: Максим Сачков
фото: Константин Якубов
__________________
--------------------------------------------------------
Броня крепка, и тапки наши быстры...
--------------------------------------------------------
Зеленый is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 18:09
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #9
ничейная
Старожил
 
Аватар для ничейная
 
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: савушкина
Сообщений: 1 095


Ну вот, а так все хорошо начиналось
ничейная is offline   Цитировать ·
Старый 15.09.2010, 18:17
ответ для и́нок , на сообщение « Бензин недорахо. Вопрос. »
  #10
и́нок
Хранитель
 
Аватар для и́нок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: vk.com/phonetab
Сообщений: 10 884


Условно говоря, для классики с её степенью сжатия 92 вкупе с инжектором - самое то. Ведь ДД там есть, если не ошибаюсь?
и́нок is offline   Цитировать ·

Добавить сообщение

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Перепечатка материалов запрещена без письменного согласия администрации и авторов.
© 2000—2012 Littleone®.
. . . . . . .

Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод на русский язык - idelena