Постгарантийное ТО

[nush-nush]

Помогите советом, Христа ради! Спросить просто не у кого. Машина (Шевроле Лачетти). Подошло время третьего ТО. Гарантия закончилась.
Куда ехать? У дилера будет стоить 10 тыс.
На СТ0 (звонила в Автостолицу на Гагарина) 5. То есть вдвое дешевле.
Денег жалко, но машину еще жальче (тем более, что за три года ни одной неисправности (тьфу, тьфу, тьфу)).
Пока записала и туда и туда. Но куда в итоге ехать, просто не знаю. Отзывы читаю про СТО все плохие, пишут, что им бы только денег содрать. Но на станции дилера (что-то мне об этом говорит) тоже не ангелы с крыльями работают.
Одним словом, зашла в тупик. Выручайте.

[Yoхан]

только не в автостолицу!!! ща в личку пришлю контакты СТО где обслуживается 99% постгарантийных Лачетти из Лачетти-клуба!

[nush-nush]

Вот спасибо. Прям в ноги падаю. Уже замучилась вся.

[Зеленый]

Машина (Шевроле Лачетти). Подошло время третьего ТО. Гарантия закончилась.
Куда ехать? У дилера будет стоить 10 тыс.

Жесть какая...

офф:
У Зеленого - не лачетти.
И ТО-45 у егонного дилера стоит 6000 р.
Поэтому Зеленый и на постгарантийном все равно ездит к дилеру. Его там не обманывают.
А из последних приятностей - бесплатно нашли и поставили потерянную заглушку от фары.

[Кураре]

Сообщение от Зеленый

Жесть какая...

офф:
У Зеленого - не лачетти.
И ТО-45 у егонного дилера стоит 6000 р.
Поэтому Зеленый и на постгарантийном все равно ездит к дилеру. Его там не обманывают.
А из последних приятностей - бесплатно нашли и поставили потерянную заглушку от фары.

В этом Зеленый не одинок

[Phoenix]

У меня отношение к работе дилеров не слишком положительное в принципе, но на ТО ездил и на постгарантийной машине. Во-первых, отметка в книжке точно не повредит для продажи последующей, во-вторых, диагностика на нормальном оборудовании получается (за вычетом стоимости масла-фильтров и т.д.) не такая уж дорогая. Потом, получив диагностическую карту с косяками возможными уже принимаешь решение, что, где и когда делать. У дилера есть регламент - на ...км что проверять, они тупо регламенту следуют, а некое СТО за ...тыс. руб. скорей всего поменяет масло-фильтры и на этом все.

[nush-nush]

[QUOTE=Зеленый;66080989]Жесть какая...

офф:
У Зеленого - не лачетти.
И ТО-45 у егонного дилера стоит 6000 р.
Поэтому Зеленый и на постгарантийном все равно ездит к дилеру. Его там не обманывают.
А из последних приятностей - бесплатно нашли и поставили потерянную заглушку от фары.[/QUOTE

Если бы у дилера ТО стоило 6000, я б не сомневалась. Но РРТ именно такие цены - 10 тыс. И это со скидкой, без нее 12.
Хотя.... Когда машинка была совсем новенькая, у нее отошла клемма от аккумулятора. Я (чисто по-женски, уж извините) взяла да и подвязала ее веревочкой. ну не знала как затягивать... Ну, думаю, через месяц плановое ТО, они сделаю. Привожу на ТО, отдаю машину, плачу этому дилеру денежки, забираю машину. естественно, что внутрь я не стала смотреть. А через пару недель открываю дабы залить омыватель и что я вижу? Мою трогательную веревочку. А вы говорите дилер!!!

[bubl]

Сообщение от Phoenix

некое СТО за ...тыс. руб. скорей всего поменяет масло-фильтры и на этом все.

Диллер сделает тоже самое, только вдвое дороже.
ИМХО масло можно и в гараже поменять, забесплатно.

[Валериан Мегерыч]

Я дилеров не люблю. Нормальные мастера там редко долго держатся. Работают как правило безмозглые дятлы. Ценник вторичен.

[Xинин]

Дилеры дилерам рознь - есть хорошие, есть не очень, надо смотреть и выбирать. Часто на профильных форумах автоклубов этот вопрос обсуждается активно, и даже рейтинги дилеров есть.

Я своими официалами доволен - что хундай, что киа хорошо работают. ТО-30 проходил в Краснодаре - тоже на "отлично". У "своего" ОД уже больше года одни и те же рожи вижу что в салоне, что в серсиве.