|
|
09.02.2012, 14:51
|
#7051
|
Частый гость
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Kerava, Terhikintie
Сообщений: 67
|
Счастливо!
Я тоже скоро в полет.
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:13
|
#7052
|
Активный участник
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Дачное, Корабли
Сообщений: 492
|
Цитата:
Сообщение от WildCat77
Да там ерунда, ничего сложного нет. Это главное один раз запомнить и все.
|
Я вот тут ссылку интересную (для себя) нашла. Про схемы.
http://www.avsimrus.com/wiki/%D0%A3%...s_and_STARs%29
Можно пользоваться?
И еще, интересно, схемы ЦАИ и Jeppesen иногда существенно отличаются, по России например. Это вызывает затруднения при общении с диспетчером?
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:20
|
#7053
|
Активный участник
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Дачное, Корабли
Сообщений: 492
|
Цитата:
Сообщение от WildCat77
От курса? ширина авиатрассы - 10 км. т.е. 5 влево/вправо еще можно, ну, в экстренных случаях или по команде диспетчера можно отклониться и на поболее, или вообще "срезать угол". Но только по команде.
Или, если впереди гроза, то можно обойти ее вне трассы, но опять же - уведомив диспетчера, или по его командам (векторение).
|
А на трассу когда возвращаетесь, S-образно доворачиваете, или спрямляете, что бы пассажирам было комфортнее. Этим маневром, вообще автопилот рулит или надо руками?
Извини, что столько вопросов...
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:22
|
#7054
|
Частый гость
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Kerava, Terhikintie
Сообщений: 67
|
Это для симулятора. Чтобы понять полностью, лучше купить/достать/скачать полное руководство для международных полетов от Jeppesen. Оно где то пробегало, у меня оно есть в бумажном варианте.
Путаницы не бывает, и затруднения не вызывает. Ибо есть еще NOTAM, в котором указаны все особенности данного аэродрома. А схемы они почти идентичны что у Джепа что у ЦАИ.
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:23
|
#7055
|
Частый гость
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Kerava, Terhikintie
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от ignasha
А на трассу когда возвращаетесь, S-образно доворачиваете, или спрямляете, что бы пассажирам было комфортнее. Этим маневром, вообще автопилот рулит или надо руками?
Извини, что столько вопросов...
|
Автопилот в режиме HDG. Доворот - плавно в сторону ЛЗП (линии заданного пути)
Нет смысла крутить S-ки.
__________________
Вопрос: Что будет, если у пилота отобрать все приборы? Ответ: Скорее всего, будет есть руками...
Техника безопасности на борту:что делать случись чего, куда дышать,к чему прижаться, куда валить и как спасаться=)
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:26
|
#7056
|
Активный участник
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: ул. Орджоникидзе, м. Звездная
Сообщений: 414
|
Цитата:
Сообщение от WildCat77
Метео....
|
ерунда какая, я вот, как посмотрела , так сразу все поняла
__________________
В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 15:41
|
#7057
|
Гость
Регистрация: 08.01.2012
Сообщений: 1
|
Мягкой посадки и чистого неба!))) по протоколу!)
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 16:01
|
#7058
|
Ветеран
Регистрация: 04.12.2008
Сообщений: 927
|
Встречного на взлете и попутного в пути
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 16:18
|
#7059
|
Активный участник
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Дачное, Корабли
Сообщений: 492
|
Цитата:
Сообщение от WildCat77
Это для симулятора. Чтобы понять полностью, лучше купить/достать/скачать полное руководство для международных полетов от Jeppesen. Оно где то пробегало, у меня оно есть в бумажном варианте.
Путаницы не бывает, и затруднения не вызывает. Ибо есть еще NOTAM, в котором указаны все особенности данного аэродрома. А схемы они почти идентичны что у Джепа что у ЦАИ.
|
Да да я знаю что для симулятора, поэтому и спрашиваю. Мы только с ЦАИ работаем, Jeepeson мне пока так, для общего развития, случайно нагуглила.
Про путаницу я то же нагуглила, у тех же симулянтов. И еще, мне про комплексы, наши, рассказывали, что летали с двумя базами, по России с ЦАИ, а в Европу с Jeepeson.
|
|
Цитировать ·
|
09.02.2012, 16:19
|
#7060
|
Активный участник
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Дачное, Корабли
Сообщений: 492
|
Цитата:
Сообщение от WildCat77
Автопилот в режиме HDG. Доворот - плавно в сторону ЛЗП (линии заданного пути)
Нет смысла крутить S-ки.
|
Спасибо!!! многое прояснилось.
|
|
Цитировать ·
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Перепечатка материалов запрещена без письменного согласия администрации и авторов. © 2000—2012 Littleone®.
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод на русский язык - idelena
|
|
|
|