НАЧИНАЮЩИЕ ВОДИТЕЛИ

[Лунная]

Сообщение от Elenika

а если машина на скорости катится - тут нужно хорошо поймать момент, чтобы скорость колес совпала с втыкаемой передачей, иногда помогает подгазовка)

Аха... есть такая фишка...... Хотя вроде новичком уже себя не считаю, но вот иногда приходится перевтыкать передачи. Втыкаю вторую, глядь на спидометр, а у меня там 45 скорость, .... перевтыкаю на третью и подгазовывая начинаю набирать скорость

[Co-Co Sharel']

Сообщение от gaya

Пусть прокомментируют специалисты, но мне кажется, что после скорости 20 км/ч нейтраль уже не так опасна. Ведь если не нейтраль - все равно придется выжимать сцепление (та же нейтраль), иначе на 20км просто можно заглохнуть...

на 20 еще нельзя заглохнуть. И после скорости 20 км\ч, нейтраль, действительно не опасна, как, впрочем, не опасна она и на бОльшей скорости, но - летом и на прямом отрезке!

Сообщение от Teta

А можно скинуть на нейтраль без выжимания сцепления?

можно

[Светлана Минтаирова]

Сообщение от Elenika

в принципе думаю, что правильно муж Ваш говорит - но в вашем случае есть докат на нейтрали на коротком отрезке

нейтраль еще непредсказуема тем, что новичку в нужный момент можно не воткнуть передачу (когда машина остановлена- проблем нет, а если машина на скорости катится - тут нужно хорошо поймать момент, чтобы скорость колес совпала с втыкаемой передачей, иногда помогает подгазовка)


ЗЫ ну нафига я влезаю в такие разговоры - у самой автомат...

Мне мой муж тоже говорит так делать, подкатываться на нейтрали. Это каким же надо быть "гонщиком", чтобы успеть снизить скорость, переключаясь с 4-ой до 2-й прямо перед светофором? А потом, чтобы скорость понижать переключая передачи нейтральным положением что, пользоваться не надо? Передача не вставляется при большой скорости для этой передачи и тут уже не важно ехали ли вы на нейтрали или просто скорость переключали.

Все равно не могу понять чем опасно?

[*liliya]

Сообщение от Mintairova

Это каким же надо быть "гонщиком", чтобы успеть снизить скорость, переключаясь с 4-ой до 2-й прямо перед светофором?

Нет, ну не обязательно так.. на 3-ю -то успеете переключиться, а делее можно от 20км/ч, т.е. в самом конце торможения, выжать сцпеление...остановиться и поставить нейтралку.

[Апельсиновый пудинг]

Сообщение от gaya

Пусть прокомментируют специалисты, но мне кажется, что после скорости 20 км/ч нейтраль уже не так опасна. Ведь если не нейтраль - все равно придется выжимать сцепление (та же нейтраль), .

+100!

Сообщение от Teta

А можно скинуть на нейтраль без выжимания сцепления?

Я делаю!

Сообщение от Elenika

ЗЫ ну нафига я влезаю в такие разговоры - у самой автомат...

Сообщение от Co-Co Sharel'

на 20 еще нельзя заглохнуть. И после скорости 20 км\ч, нейтраль, действительно не опасна, как, впрочем, не опасна она и на бОльшей скорости, но - летом и на прямом отрезке!

Спасибо специалистам!
Но если ты привык летом на 70 на нейтраль переходить, до зимой придется переучиваться заново. Поэтому - имхо - лучше уж и не привыкать.

Прикол для владеющих автоматом - мой тренер учился в школе ездить на механике, и после этого сразу сел на автомат. Так он, не мудрствуя, нажимает газ одной ногой, а тормоз другой.

[*liliya]

Сообщение от Апельсиновый пудинг

Спасибо специалистам!
Но если ты привык летом на 70 на нейтраль переходить, до зимой придется переучиваться заново. Поэтому - имхо - лучше уж и не привыкать.

Вот тут +100.

Сообщение от Апельсиновый пудинг

Прикол для владеющих автоматом - мой тренер учился в школе ездить на механике, и после этого сразу сел на автомат. Так он, не мудрствуя, нажимает газ одной ногой, а тормоз другой.

А вот это, как я думаю, плохо...
И на механику после такой привычки в случае его пересесть будет ооочень трудно. ИМХо.

[Ворон_Ёж]

Сообщение от Mintairova

Мне мой муж тоже говорит так делать, подкатываться на нейтрали. Это каким же надо быть "гонщиком", чтобы успеть снизить скорость, переключаясь с 4-ой до 2-й прямо перед светофором? А потом, чтобы скорость понижать переключая передачи нейтральным положением что, пользоваться не надо? Передача не вставляется при большой скорости для этой передачи и тут уже не важно ехали ли вы на нейтрали или просто скорость переключали.

Все равно не могу понять чем опасно?

Ну, если остановиться нужно внезапно - то просто давить на тормоз. Обычно заранее знаешь, придётся тебе тормозить или проскочишь - внезапно светофор редко появляется. Когда скорость снижаешь переключением передач, то в нейтральном положении ручка мгновение находится, а если подкатываешься - уже секунды...
Собственно, всё зависит от скорости реакции водителя. У меня, например, двигательные навыки долго формируются, если б я привыкла выжимать сцепление или на нейтрале катиться, то зимой переучиться было бы тяжело. И в случае какой-нибудь нештатной ситуации (лёд, например), я бы заметила, но могла бы не среагировать вовремя... Как-то так...
ps не очень поняла мысль о том, что при бОльшей скорости передача не вставляется...Существует ведь даже такое понятие "торможение двигателем"... У меня так только с первой - на полном ходу не воткнёшь, остальные вполне втыкаются. Естественно, что тормозом тоже пользуюсь...

[Еlenika]

Сообщение от Ворон_Ёж

ps не очень поняла мысль о том, что при бОльшей скорости передача не вставляется...Существует ведь даже такое понятие "торможение двигателем"... У меня так только с первой - на полном ходу не воткнёшь, остальные вполне втыкаются. Естественно, что тормозом тоже пользуюсь...

ну смотрите, когда тормозите двигателем, то принудительно понижаете передачи, но на слух все равно определяете их - едете на 4, притормаживаете, скорость снижается, втыкаете 3-тью, притормаживаете, скорость еще снижается, втыкаете 2-ую (но тогда, когда машина готова к такой передаче)
то есть Вы же не воткнете 2ую передачу на скорости 50 км/ч при плавном торможении.

а с нейтралью такая фигня - допустим Вы едете на скорости 60км/ч, видите красный светофор, скидываете на нейтраль, катитесь, загорается зеленый, а Вы в это время на нейтрали. Не все могут вовремя подхватить нужную передачу. То есть на нейтрали колеса крутятся с определенной скоростью, а если Вы воткнете несоответствующую скорости колес передачу, будет не айс.

понятно объяснила?

[Saenochka]

Сообщение от Mintairova

Мне мой муж тоже говорит так делать, подкатываться на нейтрали. Это каким же надо быть "гонщиком", чтобы успеть снизить скорость, переключаясь с 4-ой до 2-й прямо перед светофором? А потом, чтобы скорость понижать переключая передачи нейтральным положением что, пользоваться не надо? Передача не вставляется при большой скорости для этой передачи и тут уже не важно ехали ли вы на нейтралке или просто скорость переключали.

Эээ..я не гонщик, но иногда при торможении перед светофором, переключаю с 4 на 2 без нетралки, оттормозившись на 4 скорости резко....все зависит от скорости торможения....
А на скользкой дороге на скорости может нетралке просто вынести с полосы....и усе
Этим и опасно ей пользоваться

[Saenochka]

Сообщение от Лунная

Аха... есть такая фишка...... Хотя вроде новичком уже себя не считаю, но вот иногда приходится перевтыкать передачи. Втыкаю вторую, глядь на спидометр, а у меня там 45 скорость, .... перевтыкаю на третью и подгазовывая начинаю набирать скорость

И у меня такие же косяки

Т.е. когда скидываю скорость то все в порядке....а вот когда разгоняюсь, с первой надо иногда на третью включать...я все на вторую сначало перехожу