Как правильно тормозить с МКПП?

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Maldini

опять же, если спать захотелось, то надо остановиться.
а вот если плохо стало, либо неисправность какая, то читай главу 7

А глава 7 только подтверждает то что ПДД считают вынужденную остановку остановкой.

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Прикинь. Вынужденная остановка может быть запрещена. Где мы может почитать о запрете вынужденной остановки? Правильно. В тех пунктах где описывается запрет на остановку ВООБЩЕ и, соответственно, на вынужденную остановку в частности.
И не надо мне врать про разные понятия.

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Maldini

Мегерыч! вынужденная остановка не является маневром. читай по пункту 8.1

Там ничего не сказано о том что вынужденная остановка не является маневром. Там сказано что маневром является остановка как таковая (т.е. любая), а не исключительно преднамеренная.

[Валериан Мегерыч]

А еще в п.8.1 содержится явное противоречие со многими другими пунктами ПДД.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Прикинь. Я поворачивая по главной должен помех не создавать какому-то перцу, находящемуся на второстепенке... Финиш. Занавес. Абзац.

[Maldini]

это просто косяк в написании. сравни 7.1 и 7.2

[Maldini]

там конкретно поименованы маневры

[Maldini]

Сообщение от Валериан Мегерыч

А еще в п.8.1 содержится явное противоречие со многими другими пунктами ПДД.

Прикинь. Я поворачивая по главной должен помех не создавать какому-то перцу, находящемуся на второстепенке... Финиш. Занавес. Абзац.

там речь не о тех поворотах. про повороты на перекрестке читай в главе 13

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Maldini

это просто косяк в написании. сравни 7.1 и 7.2

Косяк. В Правилах много косяков. О чем я тебе и толкую.
А ты бубнишь как заведенный "включайте поворотник, если хотите избежать ДТП, читайте ПДД там это написано".

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Maldini

там конкретно поименованы маневры

Где?
Цитируйте, цитируйте. Больше конкретики.

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Maldini

там речь не о тех поворотах. про повороты на перекрестке читай в главе 13

Как это "не о тех"? Может хватит самому придумывать ПДД?
РУССКИМ ПО БЕЛОМУ написано:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны, - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Не те повороты.
Здесь читаем, здесь не читаем. Забудь. Есть п.8.1.. Будь любезен выполняй. Пропускай всех и вся при повороте. При крутом, кстати, тоже . И это... втыкай поворотник перед ЛЮБОЙ остановкой.
Или расскажи мне как 7.1 привязать к твоему эксклюзивному пониманию вынужденной остановки.

А пока не только учи ПДД, но и учись им следовать.

[Maldini]

Сообщение от Валериан Мегерыч

Косяк. В Правилах много косяков. О чем я тебе и толкую.

ты мне толкуешь? ну-ну

А ты бубнишь как заведенный "включайте поворотник, если хотите избежать ДТП, читайте ПДД там это написано".

нет, если хотите избежать дтп внимателнее читайте по пункту 10.1

собсна я к чему про 8.1
правила не исключают выезда из занимаемой полосы, т.е. перестроения:

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

однако, перестроение - есть маневр, поименовыный по п 8.1 со всеми вытекающими:

При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

ну, и про поворотник там тоже
так вот в условиях аварийной ситуации водитель не в состоянии обеспечить выполнения этих требований. и когда он начинает крутить руль, это как правило, может привести к более печальным последствиям.
поэтому есть четкие интсрукции чего делать в случае опасности для движения:

принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

кстате, к разговору о сцеплении. в принципе пофиг, выжимаешь ты его или нет. задача автолюбителя состоит в следующем:

обеспечивать возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

вот такое моё тебе имхо