Станция метро "Бухарестская". А зачем она тут?

[Alenchic']

Сообщение от Delphin

Нашла еще одну версию будущей схемы:
http://www.fontanka.ru/2009/08/14/088/big.1.html

по этой схеме нам счастье обезщают в 2020 году, дожить бы...

[Пламя]

я живу около Южного Полюса. так вот доезжать по тихой улице Пражской и садиться в метро-это намного приятнее, чем стоять по 30 минут в пробках на Бухарестской. у нас из района слишком мало выездов, чтобы ещё и от метро отказываться. Хотя. лично я, больше жду международную.
Но ни про одно метро не скажу. что оно лишнее.

[Zura(Зилёная Гадюка)]

Ничего против этой и остальных станций не имею. Чем больше станций, тем удобнее.
По поводу денег - не воонуйтесь, их экономят Иначе бы Международную давно сдали

[~LaCosta~]

Сообщение от serg7575

Прочитал в Комсомолке статьюhttp://spb.kp.ru/online/news/574429/ о том, что планируется строить станцию метро Бухарестскую между уже действующей Волковской и будущей Международной. Я живу в этом районе и у меня возник вопрос: "Зачем?" Если кто знает район от Международной до Волковской пешком 20 минут, неторопясь 30-40. В этом месте расположен автотранспортный лицей, очень неплохая транспортная развязка (трамваи, автобусы, троллейбусы, маршрутки), еще располагается небольшой пустырек, за которым начинается Нововолковское кладбище, а с другой стороны ул. Бухарестской парк, за которым расположен авторынок на ул. Фучика, Метрика и т.п. Т.е. хочу сказать, что народонаселения, которому жизненно необходима эта станция, нет. Может кто приведет аргументы, коими руководствуется метрополитен, вкладывая деньги в станцию, которая никому не нужна.

А что значит "жизненно необходима"? Может тогда отказаться от метро в принципе? Ведь жизненной необходимости ни в одной станции нет, т.к. есть наземный транспорт??

Моим родственникам, которые живут на Салова/Бухаресткая эта станция очень даже нужна. И людям, которые работают в указанных вами местах (плюс еще много других организаций, располагающихся на Фучика, Салова, Софийская и т.п.), думаю тоже.

Этого не достаточно?

[Zura(Зилёная Гадюка)]

Кстати, на фоне удручающей нехватки наземного муниципального транспорта метро - весьма нужная вещь.

[Пламя]

Сообщение от ~LaCosta~

А что значит "жизненно необходима"? Может тогда отказаться от метро в принципе? Ведь жизненной необходимости ни в одной станции нет, т.к. есть наземный транспорт??

Моим родственникам, которые живут на Салова/Бухаресткая эта станция очень даже нужна. И людям, которые работают в указанных вами местах (плюс еще много других организаций, располагающихся на Фучика, Салова, Софийская и т.п.), думаю тоже.

Этого не достаточно?

вот и мне интересно. жизненно необходима, пещера. шкура и окорочка мамонтовые. Всё остальное излишества.

[михрютка]

Эх... а в ПарЫже станции метро через 7 минут ходьбы каждая...

[~LaCosta~]

.... а вообще, очень странно такие рассуждения слышать от человека, который не ездит на общественном транспорте)))))...

[Nataly+]

В газете муниципальной, раздаваемой в метро (не знаю названия), была чудная статья с заголовком: "Обещания выполним. Через 10 лет в Петербурге появится 41 станция метро".
Радостно схватила газетку, но статья была уж очень обтекаемая. Ничего конкретного, кроме названных уже в схемах как проектирующиеся и строящиеся "Бухарестской" и "Международной", а также как бы открытых "Звенигородской" и "Волковской" названо не было.
Никакого графика с названиями этой 41-ой станции, расположением их и предполагаемым годом (хотя бы!) открытия.
Никаких отчетов - на какой стадии что находится.
Вообще ничего.
Зато статья по тону очень оптимистичная, а цифра внушительная - 41 - в заголовок вынесена.
Мысленно подсчитала станции Фрунзенского радиуса:
Звенигородская
Волковская
Бухарестская
Международная (мои друзья в 1964 году переехали на Софийскую - метро уже обещали)
Проспект Славы
Дунайский проспект
Балканская
Южная
и даже Шушары - где-то говорится, что это разные станции, где-то - что это одно и то же: Южная и Шушары; но в любом случае это ой как не за горами: (зри Википедию: Фрунзенский радиус
В декабре 2012 года планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной» в рамках второй очереди строительства[6].
В 2014 году планируется ввод в эксплуатацию участка от «Международной» до «Шушары» с комплексом электродепо «Южное» в рамках третьей очереди строительства [17]:
"В 2010 году будет открыто движение до станций "Бухарестская" и "Международная". В 2011 году откроется "Проспект Славы", а к 2012 году эту ветку планируется продлить до станции "Южная" в Шушарах. Сейчас завершены все работы по прокладке тоннелей и наклонных ходов, утверждены архитектурные проекты станций. С января 2008 года начнется монтаж оборудования и отделочные работы на станциях. Стоимость прокладки Фрунзенского радиуса до "Южной" составит 48 млрд. рублей".)

10 станций. Начала мечтать об остальных - количеством 31. Дух захватило от космических перспектив!

[madcap]

Сообщение от serg7575

Прочитал в Комсомолке статьюhttp://spb.kp.ru/online/news/574429/ о том, что планируется строить станцию метро Бухарестскую между уже действующей Волковской и будущей Международной. Я живу в этом районе и у меня возник вопрос: "Зачем?" Если кто знает район от Международной до Волковской пешком 20 минут, неторопясь 30-40. В этом месте расположен автотранспортный лицей, очень неплохая транспортная развязка (трамваи, автобусы, троллейбусы, маршрутки), еще располагается небольшой пустырек, за которым начинается Нововолковское кладбище, а с другой стороны ул. Бухарестской парк, за которым расположен авторынок на ул. Фучика, Метрика и т.п. Т.е. хочу сказать, что народонаселения, которому жизненно необходима эта станция, нет. Может кто приведет аргументы, коими руководствуется метрополитен, вкладывая деньги в станцию, которая никому не нужна.

очень странный у вас вопрос. а народонаселение которое живет между салова и жлезнодорожным мостом это уже не люди? Да и до ближайших станций не так уж чтоб рукой подать..особенно хорошо когда трамвайные пути ремонтируют.
Тем более там расположено большое кладбище.
Да и ко всему прочему все эти станции уже давным давно построены у них нет только наземных вестибюлий (которые уже черте сколько лет не могут сделать).