23/11/09 Экзамен в автошколе:
Моя задача: сдать все, т.к. валиться в автошколе для меня позорно.
ПЛОЩАДКА:
Откатала все без ошибок, запасную попытку не использовала.
ГОРОД: Вообще, халява. Достался правый поворот под стрелку. Больше было похоже на формальность. Ни одного штрафного балла. Хотя, некоторые даже там умудрялись получать за «неуверенную езду».
ТЕОРИЯ: без ошибок.
28/11/09 Экзамен в ГАИ:
Моя задача: сдать хотя бы теорию и площадку. На незнакомой машине сдавать город будет проще… А вот крутиться по сантиметрам по площадке хотелось на своей.
ТЕОРИЯ: без ошибок. Никуда не торопилась. Следила за кнопочками, которые жму. (на всякий случай, чтобы не рвать потом волосы) За 5 мин. 1 сек. решила первая.
ПЛОЩАДКА:
здесь – самый подробный отчет: вот тут был сильный перелом для моих нервов.
Позор на всю жизнь.Сейчас вспоминаю, и думаю «как так было можно»???
Короче, т.к. я почти первая по алфавиту, то и шла везде в первых рядах. Никто со мной впечатлениями не делился. Ну вот. Заезжаю на эстакаду, и глохну. ДУМАЮ, ЧТО ГЛОХНУ. На самом деле, все не так. Перед началом элемента инструктор попросил открыть окно пошире, чтобы слышать команды. Ну вот, а работающий двигатель не слышно вааще. И вот я сижу, нога на тормозе, другая на сцеплении, отжимаю сцепление, а стрелка не двигается. Застыла. Ну все, думаю. НАЧИНАЮ ЗАВОДИТЬ!!! О УЖАС!! ЗАВОЖУ ЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ!
Раз, второй, она «почему-то не заводится». Инструктор уже не выдержал, как заорет «Катя, она уже заведена!». Тут я со страху эстакаду и переехала.
Хотя, никогда таких проблем не было. Всегда слушала двигатель, даже на стрелку не смотрела. А тут вот так вышло: обе ноги заняты, до газа – разве что руками дотягиваться…
Была секунда, когда хотела поставить машину на ручник, включить нейтралку, и газануть, чтобы посмотреть обороты, проверить, работает она или нет. Но был риск, что машина откатится, и тогда было бы все.
Ну вот. Проехала. Заворачивая на парковку, смотрю на инспектора. Тот вроде не выгоняет. Продолжаю выполнение задания. Но вот, как тут уже выражались смешной для меня фразой, «нога предательски затряслась».
Никогда бы не подумала, что со мной будет то же самое. С нервами у меня все в порядке. Могу в трудную минуту собраться и взять себя в руки. Но левая нога была другого мнения. «Цыц» сказала я ей, и стала заезжать на парковку. Идеально. И мне махнули на разворот. Еле вывернулась от стойки справа. Думала, что собью. Разъехалась в миллиметрах.
Наступал второй ужас – разворот. Заезжаю, выворачиваю руль влево до упора, доезжаю до стоп линии, тормоз, задняя передача, руль вправо до упора, отжимаю сцепление, а машина катится вперед. Я жму на тормоз, еще раз, она стоит. ДОБАВЛЯЮ ГАЗУ, только после чего она поддается и выкатывается назад. Оказывается, ТАМ ЯМКА!!!!!
И заехав на нее, выбраться без газа очень сложно. На задней передаче машина, скатываясь, подает вперед, к самой стоп линии, а то и за нее. А я привыкла делать площадку на одном сцеплении. Вот такая вот подстава. Доделываю элемент. Выхожу из машины.
Мой инструктор вскакивает в машину с бешеными глазами.
И отгоняет для следующего сдающего. Я смотрю вопросительно, спрашиваю «Сдала?». Он, сцуко такая, не знаю, говорит, иди у инспектора спроси.
Я поднимаю глаза, смотрю на эту «котлетку» в форме и бледнею (позже, он получил негласное прозвище «тефтеля»), Думаю, «такая у меня доля бесплатника, никто не подсуетится, пойду сама за своей судьбой». Глубоко вздохнув, уверенно направляюсь через всю площадку к двум гайцам. На подходе (ничего не остается) начинаю улыбаться во всю физиономию. Ну, искренне. Заглядываю в круглое лицо инспектора ГИБДД, и глубоко вопросительно уточняю «А можно узнать результат?». А он, прелесть такая, подражая мне, спрашивает: «КАТЯ???» Ну, думаю, ЗАПОМНИЛИ МЕНЯ ТУТ УЖЕ.
Это не есть good. Он продолжает: “А что ж так плохо то все? Заведенную машину заводим. Это уже 6 баллов. Заехали за стоп линию. - мучительная секунда молчания. - Идите, готовьтесь к городу».
Как потом сказал инструктор, на стоп-линию я не заехала. В общем, грубых нарушений не было. Если бы не этот косяк.
Тефтеля оказался добрым гайцом. Позже выяснила его ФИО – Рогутин Валерий Вячеславович. Очень добротный такой инспектор, с юмором.
Он же принимал и город.
ГОРОД:
Перед площадкой нам сообщили номер маршрута – 13! Круто!!! Самый удачный, на мой взгляд. После площадки забежала в здание ГАИ на 2 этаж, взглянула на маршрут, и потопала на Химиков и Коммуны.
Была там в 10:30. И кто бы знал, что сидеть нам там предстоит без малого 5 !!! часов. В тот день сдавали 2 группы, и еще самостояшки. Гайцы разрывались. Хорошо, что сидели в машине, т.к. был нереальный ливень. Окна десять раз успели запотеть-отойти. Девчонки успели выспаться, а у меня было время прийти в себя, подумать, посмотреть вокруг. На остановке стояли те великомученики, такие же, как я, принципиальные, или безденежные, да важно ли это. Те, кто не поддался на провокации, и еще верил в себя. Что сможет, и что это выйдет дешевле.
Я их мысленно поддерживала и уважала.
Они стояли пританцовывая под ливнем, мокрые. Успели вымокнуть, высохнуть, и еще раз вымокнуть. И вот тогда я подумала «Программу максимум я выполнила, но если сдать еще и город, то это будет полным счастьем!». Надо приложить остатки усилий, и «добить» до конца.
Стоять вот так же неделю спустя не хотелось вовсе. Этот маршрут я могла проехать закрытыми глазами. Осталось не завалить самой.
Ну в общем, когда с 14:30 ко мне сел вышеупомянутый «тефтеля», настрой был однозначный. «Поехали». Я трогаюсь, как положено. Он: «А чего музыка не играет?» Врубает радио. «Завтра уже сама будет кататься, - дразнит меня он, секунду подумал, а может и не будешь».
Смеется. Поворот направо. Помехи нет. Проезжаю, еду по Химиков на третьей передаче, но не больше 40 (помню про знак). «Кем работаешь?» - продолжает он разговор. Ага, думаю, отвлекает. Пока отвечала, чуть не прозевала пешехода. «Пешеход» - произносит Валерий Вячеславович. «Пешехода вижу, но он далеко» - даю понять я, что заметила. Стена ливня мешает обзору. Дворники еле успевают отмахиваться от слоя воды. На перекрестке уступаю дорогу машинам, едущим по главной. Трогаюсь с первой.
Он, убалтывая меня, проверяет мою координацию (могу ли делать все одновременно), кинул взгляд на то, как работаю ногами. «Останавливайтесь!». Я, ожидая подвоха, пытаюсь проехать мимо того места, куда он меня направил, но он настаивает, и я торможу по всем правилам. Нейтралка, ручник, поворотники. И слышу заветную фразу «Идите в ГАИ». Я еще уточнила: «А бумажки?». «Бумажки в туалете» - пошутила тефтелька.
И я покинула авто. На заднем сиденье сидел молча инструктор.
Молчал от злости: не удалось меня развести. Но мне было все-равно. Я имею право жить по своим законам, и не платить за чужой обед. И пусть здесь на форуме запрещают говорить вслух про взятки, просят следить за выражениями и убеждают, что мы САМИ своими ногами и руками идем и сдаем экзамены, я считаю это ханжеством! Пусть меня банят, но я скажу. Инструктора и автошколы – это реальный прессинг. Совместно с ГАИ – это огромная машина. Ежедневно выпускают сотни водителей, 99% которых ПРОПЛАЧИВАЮТ свои экзамены. И нас ВЫНУЖДАЮТ это делать, очень умело манипулируя сознанием. Только сильные духом и принципом не поддаются, и пробуют.
Как многие говорят «Экзамен – это лотерея». Так и есть. И в тот день я ее выиграла. Заслуженно. Перед этим, конечно, потрудившись немало. Но удовольствие растет от каждого удивленного «СДАЛА? САМА?», от кислой рожи инструктора, он сэкономленных денег, которых, кстати, просто не было.
С коррупцией можно бороться только бедностью, когда взятки давать просто нечем.
Итог: из 30 человек не платили трое. Одна завалилась. На ерунде. Мальчик и я сдали.
Извините за долгий рассказ. Может он будет скучен. Но мне подобные истории придали сил.
Спасибо форуму, и кто искренне радуется за таких, как я!
Ура!
Некоторые инструктора учат с ручником, некоторые - без. И никаких строгостей тут нет. Трогайтесь так, как удобно, главное - не откатиться назад 
