АВТОШКОЛЬНЫЕ будни

[Elfe Nat]

Сообщение от *Belle*

перед тем как обратиться в Светофор -почитайте мои комменты

Спасибо, посмотрю

[лентяй]

Сообщение от *Belle*

не сказала бы так.
правильно говорят, всё от машины зависит,от ее мощности, веса, настроек ..одна может поехать на одном сцеплении, другая глохнет.Новая Калина вполне с этим справляется, а старенький Симбол не тянет

Я не по поводу машины ,а по поводу методики

[Elfe Nat]

Сообщение от мне повезет!

я за воа. от Вас и площадка не так далеко. и маршруты экзаменнационные
и часы откатывают до единого. правда по обоюдному согласию один час списали за знакомство с машиной, т.е. расписалась за два занятия. но это один-единственный раз

Благодарю за рекомендацию

[*Belle*]

Сообщение от лентяй

Я не по поводу машины ,а по поводу методики

с Вашей точки зрения - что в методике не так?

[лентяй]

Сообщение от *Belle*

с Вашей точки зрения - что в методике не так?

С моей точки зрения -нужно закладывать побольше приемов управления, уже на начальном периоде обучения,для пущей вариативности действий .Дискомфорт в езде для начинающих во многом происходит от того что разные ситуации требуют разных приемов,а вы их не знаете и соответственно не можете применить .Пока ситуация подходит под ваши знания и умения все неплохо ,как только она выходит за эти рамки ....

[*Belle*]

Сообщение от лентяй

С моей точки зрения -нужно закладывать побольше приемов управления, уже на начальном периоде обучения,для пущей вариативности действий .Дискомфорт в езде для начинающих во многом происходит от того что разные ситуации требуют разных приемов,а вы их не знаете и соответственно не можете применить .Пока ситуация подходит под ваши знания и умения все неплохо ,как только она выходит за эти рамки ....

Вы правы, инструктор должен говорить о разных вариантах - а не придерживаться лишь одной линии.
В принципе, меня сейчас не заставляют именно на сцеплении двигаться, просто скорее рекомендуют. Я пробовала с газом, машина "плохо себя вела" - может это связано с большой чувствительностью педали газа - хватает небольшого нажатия, как машина ревет, а я еще толком и ехать не начала. Такого на Симболе не было ..

А вот послушаешь моего инструктора от АШ - все должно быть именно так -как он говорит.
взять тот разворот на большом перекрестке с широкой разделительной полосой. Я тогда сделала разворот через центр перекрестка- за что получила по полной ... надо было типо по малому радиусу это делать. сегодня спецом проехали -посмотрели тот перекресток - разворот можно делать только через середину,т.к. очень велика вероятность упереться во встречку.
еще мой настаивает на том, что все без исключения повороты делаем на первой и второй передаче ..другой говорит ,что все зависит от ситуации - можно и не меняя скорости...
и вот пойми этих инструкторов

[кошка зеленая]

Сообщение от лентяй

С моей точки зрения -нужно закладывать побольше приемов управления, уже на начальном периоде обучения,для пущей вариативности действий .Дискомфорт в езде для начинающих во многом происходит от того что разные ситуации требуют разных приемов,а вы их не знаете и соответственно не можете применить .Пока ситуация подходит под ваши знания и умения все неплохо ,как только она выходит за эти рамки ....

Каких приемов, можно примеры. И зачем побольше, тут бы основные запомнить и не запутаться в трёх педалях как в трёх соснах

[лентяй]

Сообщение от *Belle*

Вы правы, инструктор должен говорить о разных вариантах - а не придерживаться лишь одной линии.
В принципе, меня сейчас не заставляют именно на сцеплении двигаться, просто скорее рекомендуют. Я пробовала с газом, машина "плохо себя вела" - может это связано с большой чувствительностью педали газа - хватает небольшого нажатия, как машина ревет, а я еще толком и ехать не начала. Такого на Симболе не было ..

А вот послушаешь моего инструктора от АШ - все должно быть именно так -как он говорит.
взять тот разворот на большом перекрестке с широкой разделительной полосой. Я тогда сделала разворот через центр перекрестка- за что получила по полной ... надо было типо по малому радиусу это делать. сегодня спецом проехали -посмотрели тот перекресток - разворот можно делать только через середину,т.к. очень велика вероятность упереться во встречку.
еще мой настаивает на том, что все без исключения повороты делаем на первой и второй передаче ..другой говорит ,что все зависит от ситуации - можно и не меняя скорости...
и вот пойми этих инструкторов

Вот я про это и говорю -один так привык другой этак ,а у вас в голове картинка не складывается .

[лентяй]

Сообщение от кошка зеленая

Каких приемов, можно примеры. И зачем побольше, тут бы основные запомнить и не запутаться в трёх педалях как в трёх соснах

Органов управления ,как было так и останется ,а по вариантам воздействия на них,приемов можно насчитать свыше тысячи

[кошка зеленая]

Сообщение от лентяй

Органов управления ,как было так и останется ,а по вариантам воздействия на них,приемов можно насчитать свыше тысячи

Вот Вы всегда загадками говорите, реальных примеров не дождёшься, чтоб хоть примерно понять, о чём речь