Спб-Стокгольм-Таллин-Спб на Принцессе Анастасии

[marinaa05]

У нас всё обошлось за 12000 4 места в каюте класса E. Покупали в НЕВЕ. Это выходит 3000 на 1 человека (это без еды) В принципе довольно дёшево, но....ещё стоит учесть большое количество денег, которое придётся потратить! Поэтому меня вопрос со своей едой очень интересует))))))хотелось бы пронести что-нибудь с собой, чтобы хоть немного сократить затраты.

[Yannochka]

Сообщение от marinaa05

У нас всё обошлось за 12000 4 места в каюте класса E

Угу за 300 евро в каюте без окна на 4-х не дешево, я просто фанатею от несколько иных цен. Плюс поесть, погулять, совсем не бюджетно.
А ну и отзывы: не свежо, рваное белье и не полностью еще все открыто.

ПС мой отзыв из области: Ах, как все дорого!

[Морсюшка]

О прибытие в Стокгольм говорили в 2030, реально оказалось в 2130, первый рейс швартовка неотлажена.
Помещение на 4-ой палубе не очень большое, если там заранее скапливается большое количество пассажиров, то возникают
проблемы. О времени прибытия в СПб обьявляли утром. С интернетом были проблемы, соответственно пассажирам доступ к нему не давали. Действительно есть проблемы с постельным бельем. В каком классе каюты Вы ездили? Относительно "старой калоши" и " перекрашенного древнего парома" позвольте не согласиться. Mariella у Викинга 1985 года, Silja Festival 1986 года.
Обшарпанную старую мебель не видела, с зрением все в порядке

[ВЛКСмен]

То есть Вы считаете, что 3000 руб. на человека за круиз на 3 -4 дня дорого? Шутите?

[alnem]

Сообщение от Морсюшка

Mariella у Викинга 1985 года, Silja Festival 1986 года.

Об этом и речь. Но почему-то при том же возрасте лифты все работают, ржавые шлюпочные балки не бросаются в глаза и все остальное ранее перечисленное тоже в порядке. Почему считается нормой у компании выпускать на линию паром, у которого не работает интернет, сауна, кинотеатр. Так было на Марии, так повторяется сейчас на Анастасии. Про идиотские алкогольные и электроприборные запреты уже надоело говорить.

[larak]

хочу тоже поделиться своими впечатлениями. первый выезд конечно на мой взгляд получился "комом". писала уже выше , что ехала одна, брала одно место в 4-х местной каюте класса В . каюта оказалась женская, никаких ужасов не увидела (типа рваного белья, обшарпанной мебели и прочего), в каюте все было чистенько, полотенца меняли по запросу, ничего обшарпанного и рваного не было. меня больше всего удивляла неорганизованность и плохая информированность. команда была с разных паромов (это я узнала у журналистов), все не слажено видимо поэтому. не знаю. очень не понравилось наша выгрузка вчерашняя в Питере. заставили людей стоять в вестибюле целый час, объявляли бы хоть что выгрузка будет тогда то и тогда то, люди бы просто в каютах сидели, и трап просто убил, чемоданы спускать было нереально. продукты проносить можно и воду тоже (я по крайней мере пронесла). на самом пароме конечно же все дорого, но этого и следовало ожидать. надеюсь со временем компания учтет все замечания и исправится, потому что в общем мне путешествие понравилось и я бы съездила еще раз с удовольствием

[alnem]

Сообщение от ВЛКСмен

То есть Вы считаете, что 3000 руб. на человека за круиз на 3 -4 дня дорого? Шутите?

Круиз за 3000 это дешево, а вот в одну сторону одному за 7200 это не то что дорого, это беспредел.

[ВЛКСмен]

Сообщение от alnem

Вначале так и было, а потом закрутили гайки.

Каккая страна, а точнее люди в ней живущие, такие и паромы, отели и пр. Примеров этому масса и все это прекрасно понимают. Не думаю, что европейцы потащут с собой в круиз куру-гриль, суши, дошираки и кипятильники и т.д и т.п..., мы, запросто! В Турции и Египте туристы забирают с собой полотенца, шампунь мыло и крема ежедневно запасают в чемоданы. Чай и кофе в пакетиках набивают себе в карманы-ведь за усе уплачено. И никогда не оставлябт чаевых. Это все не про нас....

[ВЛКСмен]

Сообщение от alnem

Круиз за 3000 это дешево, а вот в одну сторону одному за 7200 это не то что дорого, это беспредел.

А это за какую каюту?

[alnem]

Сообщение от ВЛКСмен

Каккая страна, а точнее люди в ней живущие, такие и паромы, отели и пр.

Те же самые люди с теми же продуктами-напитками-кипятильниками иногда составляют до 80-90% пассажиров на скандинавских паромах, но почему-то никому там не приходит в голову устраивать шмон на входе или открывать магазины дьюти-фри только после закрытия баров и ресторанов.