НАЧИНАЮЩИЕ ВОДИТЕЛИ-2

[vfhbyf]

Сообщение от Яжик

да!!!!!!!!!!!в том то и дело,что он меня так научил..2,5мес. с ним каталась, и теперь себя переучиваю!!!!!!!

так как правильно? видимо все инструктора в АШ такие асы со своими, выработанными годами методиками)))

[Ласто4ка]

Сообщение от Marichello

инструктор учил тормозим до 20 км/ч и выжимаем цепление и дотармаживаем уже на нем чтобы машинка не заглохла.
муж говорит на 20 км/ч когда выжимаешь сцепление уже и передачу можно в нейтраль ставить. но инструктор говорил что ставить уже когда полностью остановился.
вот и не знаю как правильнее

Правильно Вас инструтор учил. Машина на нейтрали не управляемая. И когда зимой машину заносит требуется всего поддать-то газку, а если машина на нейтралке, то нужно выжать сцепление, включить передачу, дать газу, секунды, а бывает что их не хватает

[kilometer]

Сообщение от Marichello

муж настаивает на такой технике вождения.

+1
Мой муж тоже учит меня, чтобы я докатывалась на нейтралке.

Как поняла, это делается, чтобы не заглохнуть, если сильно тормозишь на высокой передаче. Если заглохнуть, то тормоза гораздо хуже работают. Я помню, в первые дни заглохла, подъезжая к перекрёстку, так муж как заорёт: "Сильнее на тормоз дави! Сильнее!"

[nastya.artemeva]

Сообщение от Лёгкая

Специально тогда напишу, что не смотря на то, что подушки не выскочили и машину признали не восстанавливаемой, у подружки повреждений нет, кроме царапин от зеркала и синяка на руке. Ттт, конечно, еще раз)

слава Богу, что с подругой все хорошо!!! Это самое главное

[Ласто4ка]

Сообщение от kilometer

+1
Мой муж тоже учит меня, чтобы я докатывалась на нейтралке.

Как поняла, это делается, чтобы не заглохнуть, если сильно тормозишь на высокой передаче. Если заглохнуть, то тормоза гораздо хуже работают. Я помню, в первые дни заглохла, подъезжая к перекрёстку, так муж как заорёт: "Сильнее на тормоз дави! Сильнее!"

Чтобы не заглохнуть нужно на скорости 20 км/ч выжать сцепление.

[Marichello]

Сообщение от Ласто4ка

Правильно Вас инструтор учил. Машина на нейтрали не управляемая. И когда зимой машину заносит требуется всего поддать-то газку, а если машина на нейтралке, то нужно выжать сцепление, включить передачу, дать газу, секунды, а бывает что их не хватает

я не думаю что при плавном торможении на 20 км/ч (а когда выключаешь там уже все 10 оказываются) машинку занесет.
пока я ездила только летом. по поводу зимней езды муж пока не инструктрировал. да и инструктор зимой не говорил как ездить

Сообщение от kilometer

+1
Мой муж тоже учит меня, чтобы я докатывалась на нейтралке.

Как поняла, это делается, чтобы не заглохнуть, если сильно тормозишь на высокой передаче. Если заглохнуть, то тормоза гораздо хуже работают. Я помню, в первые дни заглохла, подъезжая к перекрёстку, так муж как заорёт: "Сильнее на тормоз дави! Сильнее!"

ну именно докатываюсь на ней чтобы если что включить вторую и поехать и долго не держать выжатым сцепление.
глохнет моя машинка если тормозишь на передаче без выжатого в конце остановки сцепления. на 10 км/ч уже дергается

[kilometer]

Сообщение от Ласто4ка

Чтобы не заглохнуть нужно на скорости 20 км/ч выжать сцепление.

Мне тоже такой подход ближе, но муж почему-то настаивает на нейтралке. Я попробовала несколько раз сделать, как он советует, не ощутила какого-то особого удобства.

[Marichello]

Сообщение от Ласто4ка

Чтобы не заглохнуть нужно на скорости 20 км/ч выжать сцепление.

вот я его выжимаю чтобы не заглохнуть. но муж ругается что долго держу сцепление выжатым, это вредно для машинки.

[vfhbyf]

как я поняла, на низкой скорости тормозим со сцеплением, а на большой можно и на нейтралке оттормаживаться перед перекрестком

[vfhbyf]

Сообщение от kilometer

Мне тоже такой подход ближе, но муж почему-то настаивает на нейтралке. Я попробовала несколько раз сделать, как он советует, не ощутила какого-то особого удобства.

мужья со стажем привыкли так ездить)