ПЕТЕРБУРГ, ПЕТРОГРАД, ЛЕНИНГРАД - наши ФОТОвоспоминания: вчера, сегодня... завтра?

[Nataly+]

Из старинного несу:



Троицкий мост и панорама Невы. 1880-е гг.
Фото: Николай Дмитриевич Диго (Дмитриев) (официальное звание "фотограф войск гвардии и Санкт-Петербургского военного округа")
Источник: http://vkontakte.ru/feed#/feed?z=pho...653_1321041399


[IMG]http://cs5301.vkontakte.ru/u27450653/9731****/x_394a7dc7.jpg[/IMG]
Фасад Строгановского дворца на Невском проспекте. 1868
Фото: В.Каррик



Вид набережной Мойки. 1870-е гг.
Фото: Карл Шульц




Александровская больница на набережной Фонтанки. 1890-е гг.



Смольный собор со стороны Невы. 1890-е гг.
Фото: К.Булла

[KUMA]

Какие чудесные снимки! Вроде и маленькие и черно-белые, а сколько в них жизни... и харАктерного)))) Вторая - торцовую мостовую, видимо, перекладывали постоянно ))) А год - 1868!! А время суток? Судя по тени - это раннее-раннее утро, почти ночь (белая) , никого... Хотя тут ничто не указывает на время года... На пятой - слева - очередная зимняя пешая переправа через Неву, огороженная елочками. Вот мостов было - раз-два и обчелся - что бы народ делал, если бы лед не вставал так надолго и надежно?

[Nataly+]

Сообщение от KUMA

А время суток? Судя по тени - это раннее-раннее утро, почти ночь (белая) , никого...

А может, просто перекладывают мостовую? И Невский "огорожен" (в смысле - движение ограничено)?

Снимки чудесные, да...
Вот еще:

[Югра ™]

Сообщение от KUMA

Какие чудесные снимки! Вроде и маленькие и черно-белые, а сколько в них жизни... и харАктерного)))) Вторая - торцовую мостовую, видимо, перекладывали постоянно ))) А год - 1868!! А время суток? Судя по тени - это раннее-раннее утро, почти ночь (белая) , никого... Хотя тут ничто не указывает на время года... На пятой - слева - очередная зимняя пешая переправа через Неву, огороженная елочками. Вот мостов было - раз-два и обчелся - что бы народ делал, если бы лед не вставал так надолго и надежно?

То же для себя это отметила. Прямо напрашиваются параллели
А фотографии и правда чудесные...сидишь...вглядываешься...

[Nataly+]

Сообщение от Югра ™

А фотографии и правда чудесные...сидишь...вглядываешься...

Ну и еще тогда.
Понтонный мост через Неву. Ориентировочно 1890-ые. Фотограф К.Булла.

[Арна]

Замечательные фотографии - смотришь на них, и город наш такой просторный!

[KUMA]

Сообщение от Nataly+

А может, просто перекладывают мостовую? И Невский "огорожен" (в смысле - движение ограничено)?

Дык... тут часов 5 утра... Может, и ограничено, конечно, но вряд ли...

А вот мостовую окончательно разбирают в 1929:


Торцовые мостовые
Не случайно, что именно в Петербурге было сделано изобретение – появились деревянные торцовые мостовые. Эта честь принадлежит некоему В. Гурьеву. На твердое основание накладывались восьмиугольные деревянные шашки. Первыми ими были вымощены Миллионная и Большая Морская, где было много богатых домов и важных учреждений. В городе сразу стало тише, а довольный изобретатель с гордостью констатировал: «Экипажи сохраняются, а здоровье людей, особливо нежного пола, получило новый быт от приятной езды». К 1830 году до 30 главных улиц Петербурга уже были вымощены деревянными шашками.
Однако довольно скоро обнаружилось, что это покрытие может обернуться большими неприятностями. Во время катастрофического наводнения 1812 года мостовые вспучились, деревянные торцы смело разбушевавшимися волнами, и они нанесли немалый ущерб домам. В 1826 году пробовали поверх булыжника положить каменные или деревянные настилы – колесопроводы, но эти опыты были неудачными.

[Nataly+]

Сообщение от Арна

Замечательные фотографии - смотришь на них, и город наш такой просторный!

Я люблю молодую застройку 60-70-ых рассматривать. Светлую, симметричную, со множеством зеленых зон, с логичной инфраструктурой. Да, однообразную, но такую продуманную.

Строились новые дома - сразу планировалось озеленение вдоль проезжей части и во дворах... Это касалось и хрущевок - после войны:




И сталинских построек - до войны:


И районов, являющихся "воротами города-Героя":





Низкоэтажность так естественно сочетается с зеленью:




Вид из окон гостиницы "Россия"

Хотя и "не спальные районы" тоже не были тогда такими забитыми - было больше воздуха, больше свободы, больше неба и зелени:





Небо было тогда хотя бы элементарно видно... И зелень... ах, насколько же больше было зелени в городе. А ведь это не просто красота и дизайн (если мыслить нынешними категориями). Это необходимость.


Кировский район




Московский район



Проект



"Нарвская"



Сколько свободы вокруг "Автово"

[Nataly+]

Назойливо повторяюсь с некоторыми фотографиями:


1969 год:






1970 год:












http://www.spbpast.narod.ru/kp_buchar.htm


Одна из любимейших мною панорам:



1975:












1976



1977 год:





1980 год:






1981 год:



1988 год:



Площадь победы спроектирована и построена как южные ворота Санкт-Петербурга. К ней сходятся крупные магистрали: Московский проспект, улицы Краснопутиловская, Орджоникидзе и Галстяна, а также Московское и Пулковское шоссе. Главной особенностью площади явлениется огромный монумент героическим защитникам Ленинграда, доминантой которого является 48-метровая стелла. Комплекс включает в себя подземный мемориальный зал. Его обрамляет «разорванное кольцо» и памятный зал с именами 652 Героев Советского Союза, получивших это звание в боях за оборону Ленинграда. Торжественное открытие Монумента состоялось 9 мая 1975 года, в 30-ю годовщину победы в Великой Отечественной Войне.

Площадь Победы находится на месте бывшей "Средней рогатки" - бывшей немецкой колонии, основанной в 1765 году.
С 1934 по 1950 годы на площади находилась трамвайная конечная станция «Средняя Рогатка». В 1958 поселок упразднен. В 1962 году Среднюю Рогатку переименовали в площадь Победы.

http://www.spbpast.narod.ru/zv_victory_square.htm


Вообще славный сайт: http://www.spbpast.narod.ru/

[Nataly+]

Здание Морского вокзала было построено в 1984 году по современнейшим для того времени технологиям и получило Госпремию за оригинальное архитектурное решение. В 1982 году оно строилось как гостиница для моряков, но по решению тогдашнего главы города, был перепрофилирован еще в ходе строительства. 24 января 2008 года правительство Санкт-Петербурга приняло решение о демонтаже Морского вокзала.