Вот что вычитал :
Отсутствие хвостового винта позволяет:
уменьшить общие размеры и моменты инерции;
снять ограничение по угловой скорости;
выполнять взлет-посадку с корабельных палубных площадок ограниченных размеров;
исключить потерю управления в полете с поврежденной хвостовой секцией;
избежать угрозы повреждения наземных коммуникаций и травмирования обслуживающего персонала на земле вращающимся хвостовым винтом.
а так же
значительный выигрыш в мощности и КПД, грузоподъемности и скороподъемности;
надежное маневрирование в условиях ограниченного пространства и плотной застройки современных городов.