НАЧИНАЮЩИЕ ВОДИТЕЛИ-2

[лентяй]

Сообщение от Terry

Доброе утро!



Ну с одной стороны, конечно хорошо научиться и быть готовыми к нештатной ситуации.
А с другой стороны - мне сейчас и на прямой-то боязно, а тут надо своими собственными руками "пилотировать в режиме скольжения". Просто не представляю, как на такое решиться, даже под чутким руководством.
Думаю именно это и имеется ввиду, когда говорят, что нужен первичный стаж.
Нет, ну есть, конечно, решительные люди, которые не боятся ничего и уверены, что все будет ок. Но ведь не все же.

Люди говорящие о первичном стаже говорят про свой опыт.
Мой опыт ,как раз начитался с режимов скольжения,еще до получения прав. И этот же опыт позволили мне на первых же поездках,уже с правами не убить человека и не сесть в тюрьму соответственно, и не угробиться самому.
Очевидно у вас свое представление об этом мероприятии, но поверьте при нормальном подходе это безопасней вашей езды по дорогам.
А по поводу решительности- странно это слышать от человека занимающегося тыквандой

[лентяй]

Сообщение от Terry

Угу. Я даже тут с неделю назад причины излагала.

Пропустил наверно , где это было?

[Ден]

Сообщение от YuliaZayats

Вы, видимо, еще только начинаете свое общение на данном форуме, и в этом конкретно разделе, в частности. Поэтому у меня к Вам такое предложение: давайте все-таки разбирать задачки здесь И на это несколько причин: именно здесь собрались люди, которым это интересно. И каши никакой нет - в основном, и разбираем всякие "непонятки" А в своей отдельной теме Вы получите ооочень много страниц ненужных комментариев и флуда. Вот там - точно все потеряется..

Да, спасибо. Приму сведению.

[Nastenьka]

Сообщение от Terry

Доброе утро!



Ну с одной стороны, конечно хорошо научиться и быть готовыми к нештатной ситуации.
А с другой стороны - мне сейчас и на прямой-то боязно, а тут надо своими собственными руками "пилотировать в режиме скольжения". Просто не представляю, как на такое решиться, даже под чутким руководством.
Думаю именно это и имеется ввиду, когда говорят, что нужен первичный стаж.
Нет, ну есть, конечно, решительные люди, которые не боятся ничего и уверены, что все будет ок. Но ведь не все же.

После того как попала в занос , на 95% решила пройти контравар.
Я была уверенна что чувствую машину и блюжу за дорогой , но это не так .
Теперь даже на прямой если в ямку попадаю страшновато.

[Bru]

После того как на сухой дороге и скорости 60кмч после резких виляний вправо-влево ланос оказался неуправляемым и мы чудом не влетели под соседний автовоз, развернулись вокруг своей оси и встали поперек, я вообще никому не доверяю...

[лентяй]

Сообщение от Bru

После того как на сухой дороге и скорости 60кмч после резких виляний вправо-влево ланос оказался неуправляемым и мы чудом не влетели под соседний автовоз, развернулись вокруг своей оси и встали поперек, я вообще никому не доверяю...

Чудес не бывает. Просто тогда вы не поняли причину скольжения колеса.

[Ден]

Сообщение от Terry

Доброе утро!

Ну с одной стороны, конечно хорошо научиться и быть готовыми к нештатной ситуации.
А с другой стороны - мне сейчас и на прямой-то боязно, а тут надо своими собственными руками "пилотировать в режиме скольжения". Просто не представляю, как на такое решиться, даже под чутким руководством.
Думаю именно это и имеется ввиду, когда говорят, что нужен первичный стаж.
Нет, ну есть, конечно, решительные люди, которые не боятся ничего и уверены, что все будет ок. Но ведь не все же.

Сообщение от лентяй

Люди говорящие о первичном стаже говорят про свой опыт.
Мой опыт ,как раз начитался с режимов скольжения,еще до получения прав. И этот же опыт позволили мне на первых же поездках,уже с правами не убить человека и не сесть в тюрьму соответственно, и не угробиться самому.
Очевидно у вас свое представление об этом мероприятии, но поверьте при нормальном подходе это безопасней вашей езды по дорогам.
А по поводу решительности- странно это слышать от человека занимающегося тыквандой

Лентяй абсолютно прав!
Навыки контраварийного вождения для начинающего иодителя также важны как и умение применять ПДД на практике при обычной езде.
Ведь занятия проводятя на спец. полигонах или площадках, а не на дорогах общего пользования, соответственно, гораздо безопаснее совершить ошибку там, нежели наломать дров на улицах или на трассе. И потом, сначала обязательна теория, а после практика. С хорошим инструктором вы перестанете всего боятся и обретете уверенность, без которой в принципе невозможна безопасная езда. Вам понравится, уверен!

[Terry]

Сообщение от лентяй

Пропустил наверно , где это было?

Мы же с вами и обсуждали, почему страшно.

А если про механическое движение по прямой - не, тогда уже не так боязно.

[лентяй]

Сообщение от Terry

А если про механическое движение по прямой - не, тогда уже не так боязно.

Чудак ,в том ролике , вроде тоже по прямой ехал

[Yellow]

Сообщение от Ден

Нет. Выезд на встречку будет, если поедете налево. А поскольку, перед перекрестком нет знаков и разметки запрещающих разворот, то соответственно он разрешен (конечно, в пределах перекрестка).

Не,ну прямо и разворот - понятно.А направо?