Первая машина -ручная коробка передач или автомат ?

[Dim_]

Сообщение от sadko

Только механика ,автомат это не спортивно это для лентяев и не обучаемых , автомат это надо быть всегда готовым к тому что ни малейшего промаха с аккумулятором в дали от дома он не простит и на галстуке особо не потаскаешь и бобще любая поломка вылетает в неплохие деньги , так что если бабла много и лень учиться то автомат ,а экономия на автомате это крайне маловероятно.

Чета я по интонации не понял - это всё всерьез написано?

[Buсks]

Сообщение от denswan

а я вообще не знаю ни одного плюса в механике с точки зрения гражданского вождения - в смысле, не боевого.

Привычка, Дэн. Просто привычка. Которая уже сформировалась в определенный стиль езды.
Это как с приводом - кто то любит передний, кто то задний. на самом деле - кто к чему привык.
Мне, после 14 лет на механике автомат наффик не нужен. Я просто не понимаю, чем он может быть для меня удобнее. Даже наоборот - какие то рефлексы уже сформировались определенным образом, под механику, и при езде на автомате могут создать проблемы. Ну и у большинства "механиков" - то же самое.
А переход в обратную сторону вообще практически невозможен, если навыка езды на механике никогда не было.

[Еlenika]

Сообщение от taksafon

Знаю, неправильно сформулировала.
Я приведу аргументы моего инструктора , почему ручная коробка:
-лучше чувствуешь машину и больше возможностей в управлении (я так понимаю при хороше владении ручн. кор. передач)
- экономия бензина
- тормозить можно понижая передачи
- бывают случаи в жизни когда машины с автоматом нет или нет возможности ее иметь , будто бы к нему приходят люди которые всю жизнь ездили на автомате ,а потом пришлось пересесть на ручную коробку и вот они пришли переучиваться.
- ну и если умеешь ездить на ручной то уже ничего не страшно , всяк на автомате поедешь.
Но он такой весь фанат вождения и гонок. А мне как простому обывателю это надо ?

1. автоматом тоже можно (и нужно) управлять. о каких больших возможностях говорит инструктор? гонки? оно Вам надо?
2. для меня лично сомнительный аргумент. достаточно постоять в пробке 1,5 часа с механикой...
экономить на комфорте не вижу смысла.
3. на автомате тоже можно тормозить, принудительно понижая передачи уметь тормозить двигателем удобно и безопасно для зимы.
4. хоть один случай назовите?
например, в больницу отвезти? приспичит - смогу и на механике (на ней же все вообще-то учатся).
про все остальные случаи (например денег нет на машину с автоматом) могу сказать одно - умея ездить на автомате, и если вдруг придется сесть за механику, - поедете и на механике (ну на крайняк возьмете 1 занятие у инструктора, не такие уж это огромные деньги)

[Еlenika]

Сообщение от Buggs

Мне, после 14 лет на механике автомат наффик не нужен. Я просто не понимаю, чем он может быть для меня удобнее. Даже наоборот - какие то рефлексы уже сформировались определенным образом, под механику, и при езде на автомате могут создать проблемы. Ну и у большинства "механиков" - то же самое.
А переход в обратную сторону вообще практически невозможен, если навыка езды на механике никогда не было.

муж после 20 лет на МКПП пересел на автомат (по жизни стиль вождения агрессивно-спортивный)
через год "признался", что очень доволен

[Rolph]

Сообщение от denswan

а я вообще не знаю ни одного плюса в механике с точки зрения гражданского вождения - в смысле, не боевого.

Плюс в том, что начинающий водитель на механике имеет хорошую возможность изучить и устройство, и принцип работы и управления (а не нажимания на педальки) автомобилем.

[Dim_]

Сообщение от Buggs

Это как с приводом - кто то любит передний, кто то задний. на самом деле - кто к чему привык.

Я нахожу плюсы и там и там. И наслаждаюсь.

Сообщение от Buggs

Я просто не понимаю, чем он может быть для меня удобнее. Даже наоборот - какие то рефлексы уже сформировались определенным образом, под механику, и при езде на автомате могут создать проблемы. Ну и у большинства "механиков" - то же самое.

Ни я, ни друзья, пересевшие на автомат, не жалеют и обратно никто не хочет.

Сообщение от Buggs

А переход в обратную сторону вообще практически невозможен, если навыка езды на механике никогда не было.

А вот в это не верю. Чайник после автошколы вынужден бороться с педалями, кочергой, знаками, пешеходами, ямами, соседями по потоку и т.д. Человек опытный при пересадке на ручку должен только педали освоить - неужели это так сложно?

[Еlenika]

Сообщение от Rolph

Плюс в том, что начинающий водитель на механике имеет хорошую возможность изучить и устройство, и принцип работы и управления (а не нажимания на педальки) автомобилем.

а разве управлять машиной с АКПП это только нажимать на педальки?

[Buсks]

[quote=Dim_;24599273]Я нахожу плюсы и там и там. И наслаждаюсь.[/qoute]

Плюсы можно находить, но рефлексы уже совсем не те. На переднем поворот надо проходить добавляя газ, а попробуй-ка выкинуть такой финт на заднем приводе. А перестроиться не так просто, когда привычка выработана годами...

Ни я, ни друзья, пересевшие на автомат, не жалеют и обратно никто не хочет.

Личное дело каждого

А вот в это не верю. Чайник после автошколы вынужден бороться с педалями, кочергой, знаками, пешеходами, ямами, соседями по потоку и т.д. Человек опытный при пересадке на ручку должен только педали освоить - неужели это так сложно?

Чайник - пусть борется. Зато как писал Рольф, ездить научится. А человек опытный при пересадке на ручку, будет осваивать педали очень долго, палить сцепление и ломать коробку.
Да, после автомата - это сложно.
Недаром многие американцы на машине с механикой вообще с места тронуться не способны.

[Rolph]

Сообщение от Elenika

а разве управлять машиной с АКПП это только нажимать на педальки?

Юной (да и не очень) выпускнице автошколы - да.

[Еlenika]

Сообщение от Buggs

А человек опытный при пересадке на ручку, будет осваивать педали очень долго, палить сцепление и ломать коробку.
Да, после автомата - это сложно.
Недаром многие американцы на машине с механикой вообще с места тронуться не способны.

фигню Вы говорите про опытных людей.
как я писала, муж ездил на МКПП
потом пересел на АКПП, после 1,5 лет вождения АКПП сел в отцовскую механику (в москву съездить)
сложностей не увидел.