Почему по скользкой поверхности надо трогаться со второй передачи?

[саныч]

Сообщение от лентяй

Мягчее надо Саныч,мягчее,тагда- не хрюкает

Не таксист,опыта не было.Был опыт войны с Луазовской коробкой,это когда на новой машине воткнуть хоть какую то передачу удаётся примерно на третий зелёный.

[basilevs]

Сообщение от ORGAZMO

можно. но на второй проще.

Фор хум хау. Мне наоборот - на первой проще. Всё-таки на первой колесо крутится не так быстро, как на тех же оборотах двигателя на второй.

[лентяй]

Сообщение от саныч

Не таксист,опыта не было.Был опыт войны с Луазовской коробкой,это когда на новой машине воткнуть хоть какую то передачу удаётся примерно на третий зелёный.

Кстати,таксист и научил,в далеком детстве-не одной коробки не испортил еще

[саныч]

Сообщение от лентяй

Кстати,таксист и научил,в далеком детстве-не одной коробки не испортил еще

Ну да,они так и ездили.

[nordwind]

Сообщение от basilevs

Фор хум хау. Мне наоборот - на первой проще. Всё-таки на первой колесо крутится не так быстро, как на тех же оборотах двигателя на второй.

чем меньше передаточное число,тем сложнее крутить, на второй как раз сложнее, чем на первой, вот и не пробуксовывает

[basilevs]

Сообщение от nordwind

чем меньше передаточное число,тем сложнее крутить, на второй как раз сложнее, чем на первой, вот и не пробуксовывает

И вот если я на первой трогаюсь на 1500 оборотов/мин, то на второй что, на 1000 оборотов в минуту трогаться? А не заглохнет ли, от того что обороты чуть выше холостых и "сложнее крутить"? Заглохнет, ясен пень. На первой я даже на легковушке могу фактически на холостых на скользкой дороге с места тронуться, а на второй - усё, никак.

Просто газ надо жать не со всей дури, а аккуратно, и никаких проблем с троганием на первой не будет, даже наоборот.