Первая машина -ручная коробка передач или автомат ?

[Slonya]

Автор, так если вы нормально справлялись с МКПП в автошколе, то вам будет все равно- механика или автомат.
У меня сестра недавно ВУ получила, так я ей очень даже советую АКПП . На механике она глохнет, потом начинает нервничать и повторно с трудом трогается, а то и снова глохнет. Но она упёртая, и хочет научиться на механике .
Сама езжу только на автомобиле с МКПП. Пару раз каталась на автомате, но мне не понравилось- не привычно. Хотя привыкла бы, куда денешься )). Вот мужу решили новую машину смотреть с АКПП (у него стаж 15л. на механике). Ему всё равно

[Лапочка787]

Сообщение от Eva Ko

ну например чтобы не удивляться, что после активного использования кикдауна АКПП неожиданно померла.

ого! эт что-то новое!
а чего это после использования кикдауна автомат помрет?
а зачем в городе начинающему водителю-даме (ведь топ о ней) активно использовать кикдаун?
я например использую его когда на трассе спешу добраться до границы, а фуры мешают неторопясь совершить обгон. вот тут да - всю дорогу его и использую.
А в городе... я уже никому ничего не доказываю - со светофора не стартую.
Недавно вот вообще по совету знакомого таксиста попробовала ехать не 80, а 50 по городу. И что же заметила - на всех светофорах стояли практически одни и те же машины. Только половина водителей сначала сильно ГАЗ, потом - сильно ТОРМОЗ, а некоторые - катились этак неспеша. У сфетофора они встречались

Сообщение от Night_Stranger

Первые 4 года откатался на механике. Перед покупкой нового авто встал вопрос: автомат или нет.
и теперь твердо уверен, что если финансы и дальше позволят, то НИКОГДА не сяду на ручку. Я предпочитаю довольно агрессивный стиль вождения и был приятно удивлен, что автомат при достаточном количестве кобыл под капотом в динамике не хуже ручки. По расходу моя бывшая тойота с двигателем 1.6 на ручке кушала около 12 литров по городу, а новый 2-х литровый двигатель ма3ды на автомате кушает 10 литров (это я к спору о экономичности расхода).
Автор, если финансы позволяют, то берите автомат и не задумывайтесь. Пере плата стоит конечного результата.

Совершенно верно! Современные автоматы, с мультитрониками и типтрониками - адаптивными коробками, позволяют очень динамично ездить по городу, коробка подстраивается под стиль вождения водителя. Можно уйти и в ручной режим управления
А уж если лошадки позволяют Можно и погонять на трассе!

Сообщение от Eva Ko

насколько я знаю, выбора нет.

вы не верно рассуждаете

[

Сообщение от Buggs

Это не я фигню говорю, а Вы невнимательно читаете.
У Вас муж ездил на МКПП. Поэтому сложностей и не увидел, что закономерно.
Я говорил про тех, кто на механике не ездил.

так мож и не придется ездить. чего заранее напрягаться то?

[Людa]

согласна с высказанными мнением, что это вопрос личных предпочтений и привычек (как и привод)-мне больше АКПП нравится
но вряд ли кто будет спорить что на АКПП ездить комфортнее, тем более в городе и тем более в пробках, и как уже сказали АКПП позволяет начинающему водителю сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач

Сообщение от denswan

а я вообще не знаю ни одного плюса в механике с точки зрения гражданского вождения - в смысле, не боевого.

ППКС!

Сообщение от Dim_

А как же это... "контроль над машиной"?

Вот это кмк не правда...

а вот и про контроль над авто :

Сообщение от taksafon

Знаю, неправильно сформулировала.
Я приведу аргументы моего инструктора , почему ручная коробка:
-лучше чувствуешь машину и больше возможностей в управлении (я так понимаю при хороше владении ручн. кор. передач)

Но он такой весь фанат вождения и гонок. А мне как простому обывателю это надо ?

[Лапочка787]

Сообщение от Cloud

я б вам еще добавила сюда - по привычке
знаю людей, покупающих очень дорогие авто и с ручкой
и не потому, что не могут купить себе автомат, а потому что хотят механику
меня тоже вполне устраивает механика - люблю погонять

ну спорить не буду - мож кто и покупает по привычке.

а ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ - это какие? сорри, может может мы имеем ввиду разные ценовые категории машин, но у меня нет таких знакомых
Покупают действительно "спортсмены" в душЕ., и то, не как первый автомобиль, а как "выходного дня".
Вы не представляете себе - на сколько реально и кайфово гонять на современных автоматах!!!

[Papasha]

Есть такие марки, которые грешно брать с автоматом! Либо спорт - типа Субару, либо с маленьким объемом двигателя (если вы не только в пробках стоите, но и за КАД выезжаете)!. А в остальном АВТОМАТ - хорошо!

[Anna78]

Вечная тема
Не, я автомат не хочу, я ленивая и пугливая, мне страшно с механики переучиваться

[Night_Stranger]

Очень много в этом топике плюсов в сторону механики, что это выбор людей, любящих погонять. Вот объясните мне, у нас что, каждый третий на механике мастер спорта по автогонкам? Ну не сможет простой обыватель также грамотно переключать передачи на ручке, как автомат. Возьмите для сравнения машину одного класса и с одинаковым объемом двигателя и сравните время разгона на ручке и автомате. Разница составит не более 2 секунд, но чтобы эту разницу почувствовать надо иметь очень немаленький опыт гоночного вождения. Я для себя выбрал доверить переключение передач автомату и нисколько об этом не жалею. В случаях, когда динамичного разгона не хватает, КИКДАУН ни разу не подводил

[Papasha]

Сообщение от Night_Stranger

Очень много в этом топике плюсов в сторону механики, что это выбор людей, любящих погонять. Вот объясните мне, у нас что, каждый третий на механике мастер спорта по автогонкам? Ну не сможет простой обыватель также грамотно переключать передачи на ручке, как автомат. Возьмите для сравнения машину одного класса и с одинаковым объемом двигателя и сравните время разгона на ручке и автомате. Разница составит не более 2 секунд, но чтобы эту разницу почувствовать надо иметь очень немаленький опыт гоночного вождения. Я для себя выбрал доверить переключение передач автомату и нисколько об этом не жалею. В случаях, когда динамичного разгона не хватает, КИКДАУН ни разу не подводил

Ну во-первых разница в ДВЕ секунды это очень много!) А если мощи еще мало, да и жара на улице (кондей в салоне), то пиши пропало... быстрее пешком идти!

[Night_Stranger]

Сообщение от Papasha

Ну во-первых разница в ДВЕ секунды это очень много!)

Для поклонников драг рейсинга это действительно много, но статистический обыватель вряд ли реализует эту разницу. Ну не сможет большая часть "мнимых гонщиков" грамотно переключать передачи.

Сообщение от Papasha

А если мощи еще мало...

А если ещё права куплены, а "ездить" не купленно .
Выше я предложил сравнить одинаковые авто с разницой только в коробке.

[slena]

Сообщение от Rolph

Нет, есстно.
Но они обычно стремятся узнать, что такое - передаточные чиста, синхронизаторы, повышающая, понижающая... - зачем оно нужно и как оно работает.

Это вы про что сейчас сказали? Учусь сейчас в автошколе. Меня только одно интересует - в какой последовательности все педальки нажать и неперепутать. А не какие-то там синфро.... синхро... На кой оно мне