Первая машина -ручная коробка передач или автомат ?

[Еlenika]

Сообщение от Rolph

Юной (да и не очень) выпускнице автошколы - да.

значицца, ей не повезло с инструктором

да и еще - а юные (и не очень) выпускники ездят как боги?

[INSPIRE]

Автор, берите автомат. Это удобно, реально удобнее механики, особенно для начинающего. Будете следить за ситуацией на дороге, а не обороты двигателя - положение ручки контролировать. Опять же чем хорошо для начинающего - не будет возможности убить двигло и пожечь сцепление.

ИМХО - механика, вот по этим пунктам:

Сообщение от taksafon

- бывают случаи в жизни когда машины с автоматом нет или нет возможности ее иметь , будто бы к нему приходят люди которые всю жизнь ездили на автомате ,а потом пришлось пересесть на ручную коробку и вот они пришли переучиваться.
- ну и если умеешь ездить на ручной то уже ничего не страшно , всяк на автомате поедешь.

особенно по первому. Очень странно, что кто-то не верит - а что здесь неправдоподобного?
Такой случай был лично со мной недавно. Вот ведь последние пять лет у нас машины только с АКПП, к тому же у ближайших родственников, у кого можно если что взять машину - тоже. А тут своя сломалась, у родственников - занято , взяли рабочую, а она с механикой. Честно - было страшновато. Первые 200 метров - вспотела , разок заглохла, а потом все навыки вернулись...
Прокат,
Экстренная ситуация,
Даже просто интерес - знакомый купил машину, предложил тест-драйв... Не ну это конечно несущественно, но все же...

В общем можно приобрести навык, который очень даже может пригодиться в жизни. Можно этого не делать - ну в конце концов не факт, что такие ситуации будут, не факт что оно будет надо...

Если бы дело касалось меня, я бы полгода-год поездила на механике, а потом со спокойной совестью пересела на автомат.

Сообщение от taksafon

-лучше чувствуешь машину и больше возможностей в управлении (я так понимаю при хороше владении ручн. кор. передач)
- экономия бензина
- тормозить можно понижая передачи

ИМХО это спорно, не существенно или чересчур спортивно.

А вот высокая стоимость самой АКПП и следовательно ремонта, а также невозможность тащить на галстуке - это существенно, но это вопрос дохода - за удовольствие надо платить, если есть чем - оно того стоит.

Сообщение от Rolph

Плюс в том, что начинающий водитель на механике имеет хорошую возможность изучить и устройство, и принцип работы и управления (а не нажимания на педальки) автомобилем.

+1

[Rolph]

Сообщение от Elenika

да и еще - а юные (и не очень) выпускники ездят как боги?

Нет, есстно.
Но они обычно стремятся узнать, что такое - передаточные чиста, синхронизаторы, повышающая, понижающая... - зачем оно нужно и как оно работает.

[Анка-автоматчица]

Сообщение от sadko

Только механика ,автомат это не спортивно это для лентяев и не обучаемых , автомат это надо быть всегда готовым к тому что ни малейшего промаха с аккумулятором в дали от дома он не простит и на галстуке особо не потаскаешь и бобще любая поломка вылетает в неплохие деньги , так что если бабла много и лень учиться то автомат ,а экономия на автомате это крайне маловероятно.

"Если ты такой умный, то почему такой бедный?"(С)

[Сыр-да-бор]

а зачем изучать "управления" на механике? можно ещё боингом поуправлять для тренировки, чтоб потом всё-таки ездить на автомате всего с 2 педалями

[bleskspb]

Автомат!!!

[Еlenika]

Сообщение от Rolph

Нет, есстно.
Но они обычно стремятся узнать, что такое - передаточные чиста, синхронизаторы, повышающая, понижающая... - зачем оно нужно и как оно работает.

как плохо мужчины знают женщин...

[WEBchen]

Сообщение от Сыр-да-бор

т.е. определяется только могут-не могут?

Да, ну, нет, конечно.....Это я по примеру своей свекрови Автомат, безусловно, удобнее. Муж ездил на свекровином автомате, пока мы в стадии безмашинности находились, так потом упрямо искал машину с АКПП. Но я люблю механику. Ну, вот, нравится и все тут. 10 лет на нет отъездила.